國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機油

　　有些車主認(rèn)為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機沒有裝置機油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機油，會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。

渦輪車須使用全合成高粘度機油

　　渦輪車的潤滑油不僅承擔(dān)引擎潤滑與散熱作用，還承擔(dān)著渦輪的潤滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊，機械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，而是選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護(hù)，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30是渦輪車的，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護(hù)，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。

工業(yè)潤滑油產(chǎn)品不適合在線銷售

　　線上線下銷售互補

　　不難看出，而現(xiàn)在工業(yè)潤滑油業(yè)務(wù)在開展業(yè)務(wù)，這個想法仍然停留在“賣東西”階段。在運營中，只有互聯(lián)網(wǎng)作為銷售平臺，而傳統(tǒng)的銷售模式類似于傳統(tǒng)模式。對于傳統(tǒng)工業(yè)潤滑油的商人來說，似乎只是一個虛擬展廳，產(chǎn)品線統(tǒng)一倉庫和結(jié)帳，只要好銷售OK，不賣暫時不賣，反正工業(yè)潤滑油產(chǎn)品不適合在線銷售，線始終是關(guān)鍵。

工業(yè)潤滑油廠家如何打造沖壓拉伸油

　　沖壓拉伸油產(chǎn)品的質(zhì)量是廠家永恒不變的追求目標(biāo)

　　問渠哪得清如許，為有源頭活水來。同樣，工廠四季常青，其優(yōu)異的產(chǎn)品精髓。所以無論是何時沖壓拉伸油廠家都要將產(chǎn)品的質(zhì)量放在了重中之重。但是在工業(yè)潤滑油廠家不斷逐利的情況下，往往淡忘初衷把這個目標(biāo)拋之腦后。目前，由于缺乏行業(yè)規(guī)范監(jiān)管，市場比較混亂，很多劣質(zhì)商品流入市場，嚴(yán)重?fù)p害了消費者的利益，也破壞了行業(yè)的商業(yè)模式。事實上，廠家這些行為的存在，無異于自我品牌的產(chǎn)業(yè)之路而對于廠家的長期可持續(xù)發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士表示：品牌并非止于產(chǎn)品，而是始于產(chǎn)品，然后再談市場營銷，然后談?wù)勍ǖ馈啊?/p>