新馬燃?xì)鈾C(jī)油燃?xì)馄嚤ｐB(yǎng)使用機(jī)油有必要嗎?

燃?xì)馄嚤ｐB(yǎng)使用機(jī)油有必要嗎？ 燃?xì)馄嚺c車有什么區(qū)別？ 燃?xì)馄嚨臐櫥ｐB(yǎng)比車苛刻，主要有以下原因造成： 燃?xì)馄嚾紵覝囟冗h(yuǎn)高于使用，促使?jié)櫥偷倪^快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損 閥座及部件干澀無潤滑，極易產(chǎn)生過度磨損。 排放的尾氣中氮化物多，促進(jìn)機(jī)油過快變質(zhì)，油泥增多。 為什么燃?xì)馄嚨臐櫥莾筛咭浑y？ 燃燒室高溫（高達(dá)600度） CNG燃燒產(chǎn)生的熱值要比大，使燃燒室溫度升高。相對(duì)不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度比車高幾十到幾百度不等。 難潤滑

燃?xì)馄囀褂迷谐Ｒ?guī)潤滑油狀態(tài)下

隨著能源的緊張及環(huán)境保護(hù)的需要，我國部分城市采用了包括（CNG、LPG、LNG）與作為車輛燃油，但原有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)只考慮單體燃燒的性能，并沒完善(CNG、LPG、LNG)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念所以（CNG、LPG、LNG）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中雖然在環(huán)保排放上比高清具有一定優(yōu)勢，但是也同時(shí)顯現(xiàn)出在使用中的弊病，由于兩種燃料對(duì)潤滑油要求的特性不同，所以在使用原有常規(guī)潤滑油狀態(tài)下，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

首先燃?xì)馄噾?yīng)使用的燃?xì)馄嚌櫥?。?dāng)汽車使用時(shí)，燃燒室溫度比用燃油時(shí)高，燃燒產(chǎn)生的熱值要比大，使燃燒室溫度升高。相對(duì)不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度比車高幾十到幾百度不等。潤滑油易于氧化，所以要求潤滑油要有較好的性。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求？

高溫清凈分散性

與性能相對(duì)應(yīng)的，就必然要求同時(shí)具備高溫清凈性能。有的車主發(fā)現(xiàn)剛換沒多久的潤滑油很快的變黑了，這可以部分歸功于潤滑油良好的清凈分散性能，清除潤滑油中的雜質(zhì)，使之溶解在潤滑油中，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。同時(shí)，又因?yàn)闈櫥椭袝?huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，容易導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，因此潤滑油還需充當(dāng)中和酸性物質(zhì)的角色。

良好的抗磨性能

屬于氣體，難以形成油膜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成保護(hù)，因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)長期處于邊界潤滑的狀態(tài)，這就要求潤滑油能夠同時(shí)具備良好的抗磨性能，在邊界潤滑的條件下降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

適當(dāng)?shù)牧蛩猁}灰分

不像汽油、柴油那樣容燒不完全，氣體燃料很難留下雜質(zhì)既是的優(yōu)點(diǎn)，也是它的缺點(diǎn)。沒有雜質(zhì)反而對(duì)排氣閥或閥座起不到潤滑油的效果，因此需要依靠潤滑油燃燒帶來少量灰分進(jìn)行保護(hù)，灰分太少會(huì)導(dǎo)致保護(hù)有限，使磨損加劇；但同時(shí)，如果灰分太多的話，又會(huì)影響活塞、缸套的正常工作，因此硫酸鹽灰分必須保持適量，量太多了需要較高的堿值進(jìn)行中和，量太少了又需要潤滑油加以補(bǔ)充。潤滑油中的硫酸鹽灰分可分為無灰、低灰、中灰和高灰類產(chǎn)品，要根據(jù)具體的車況、路況及使用周期而定。