自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位,為私人提供的充電樁,充電樁一般結(jié)合停車場的停車位建設(shè),安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。

按充電接口數(shù)分,可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分,充電樁可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁。

電動汽車充電樁作為電動汽車的補(bǔ)給裝置，充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費(fèi)者在買電動汽車前關(guān)心的一方面。

 交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能；自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位,為私人提供的充電樁,充電樁一般結(jié)合停車場的停車位建設(shè),安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。電車充電的時間不宜過長，不要整夜給電動車充電，一般情況下，給電車充電至多8小時就能完全充滿，長時間充電反而降低電池性能。

 人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；充電樁對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整；上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；