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滿足以下要求的貨物就不能按照零擔(dān)托運:
1、需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?
2、零擔(dān)物流規(guī)定限按整車辦理的危險貨物
3、易于污染其他貨物的污穢品
4、密封的物品
5、零擔(dān)物流不易計算件數(shù)的貨物
6、未裝容器的活動物
7、零擔(dān)物流一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物
物流運輸成本分直接成本和間接成本。RF在一般場合都可以選用,也是目前配送中心使用廣泛的揀選輔助設(shè)備。直接成本是指營運車輛的成本,包含司機費用、購車折舊費、油費、維修費、輪胎費、保險、事故費、其他相關(guān)雜費;間接成本是指營運期間其他業(yè)務(wù)相關(guān)的費用,包含辦公場地費用的分攤費、管理人員及業(yè)務(wù)人員費用分攤費、信息及網(wǎng)絡(luò)的分攤費、辦公用品費用的分攤費、其他財務(wù)上應(yīng)分攤的費用等。
倉儲的方法與水平體當(dāng)前有效的計劃、執(zhí)行和控制等方面。計劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵,科學(xué)、合理、精細的倉儲當(dāng)然離不開有效的計劃、執(zhí)行和控制。
運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。倉庫按保管目的可劃分為:1.配送中心(流通中心)型倉庫——具有發(fā)貨、配送和流通加工的功能。在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品,按類別、品種分門別類地存放到具體位置。進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率,配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合,配裝在同一輛載貨車上,這樣不但能降低送貨成本,而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。