硬齒面減速機作為機械傳動的組成部分，其重要意義不言而喻。硬齒面減速機行業(yè)屬于國民經(jīng)濟開展的基礎(chǔ)行業(yè)，從日子家電到汽車飛機、從生產(chǎn)工具到建筑機械，簡直所有的機械傳動系統(tǒng)中都需求使用到硬齒面減速機。跟著商場需求的不斷深化，讓硬齒面減速機商場得到快速開展，當然硬齒面減速機的種類也在不斷豐富。硬齒面減速機用什么光滑油

1、臥式擺線硬齒面減速機在正常情況下選用油池光滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在作業(yè)條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可選用循環(huán)光滑。  硬齒面硬齒面減速機

2、擺線針輪硬齒面減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油光滑，為了提高硬齒面減速機的功能、延伸擺線針輪硬齒面減速機的使用壽命，建議選用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下作業(yè)時也可應(yīng)重新考慮光滑油。 面臨國外產(chǎn)品的有力搶占，我國的硬齒面減速機工業(yè)面臨著嚴峻的商場危機，危機大大的影響國內(nèi)的硬齒面減速機企業(yè)逐漸的在技能、辦理方面加大了投入，力求于國外產(chǎn)品構(gòu)成抗衡。想要開拓更為寬廣的商場，就必須先確身的開展。不管是技能還是辦理上都應(yīng)該構(gòu)成一定的優(yōu)勢，一起加緊自主研制的腳步。

怎樣解決減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。

一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點蝕的原因。二、潤滑油的影響由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:(一)齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。

(二)提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。對于中心驅(qū)動減速機，如果在裝配和安裝時，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側(cè)傳動齒輪則超負荷（達到設(shè)計負荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進展性早期點蝕。

改善透氣帽和查看孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以避免。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，簡單被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開查看孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使本來不漏的地方也發(fā)作走漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將本來薄的查看孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，完成了均壓，而且加油時從油杯中加油，不必打開查看孔蓋板，削減了漏油時機。

我們使用硬齒面減速機時需注意的事項主要有以下幾點：

①安裝時請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯(lián)接時請滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應(yīng)要求；

②所有減速機嚴禁帶負荷啟動，更換配件后必須經(jīng)過磨合和負荷試車后，才能正常使用；

③減速機在使用過程中，應(yīng)密切注意各傳動部分的轉(zhuǎn)動靈活性，對使用過程中發(fā)現(xiàn)的異常聲音及高溫現(xiàn)象應(yīng)及時通知維修人員；

④應(yīng)對運行中的減速機每小時巡檢一次，注意觀察油泵供（立式擺線減速機）油情況。對油溫過高造成油管斷裂的減速機應(yīng)進行重點巡查；

⑤為使減速機易于散熱，應(yīng)保持表面清潔，及時清除灰塵、污物以利于散熱.