浙江衢州市巨升煤礦機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】【單體柱】【立柱千斤頂】【綜采支架立柱】【綜采支架千斤頂】等產(chǎn)品！

液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。威斯汀豪斯發(fā)明氣動(dòng)制動(dòng)裝置，并在1872年用于鐵路車輛的制動(dòng)。在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，可以簡(jiǎn)化機(jī)器的結(jié)構(gòu)，減輕機(jī)器質(zhì)量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和工作的可靠性。

為了能保證開采的順利進(jìn)行，工作人員都會(huì)使用液壓支架立柱用來(lái)進(jìn)行支撐和保護(hù)作用，因?yàn)橐簤褐Ъ芰⒅淖饔帽容^大，因此，國(guó)家和相關(guān)部門對(duì)其的制造和合格標(biāo)準(zhǔn)都是比較嚴(yán)格的。

液壓馬達(dá)的力矩慣量比(即驅(qū)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比)較電動(dòng)機(jī)大得多，故其加速性能好。例如，加速一臺(tái)中等功率的電動(dòng)機(jī)通常需要一秒至幾秒鐘，而加速同樣功率的液壓馬達(dá)只需要0.1 s左右。這種良好的動(dòng)態(tài)特性，對(duì)液壓控制系統(tǒng)更有其重要意義。

簡(jiǎn)析單體液壓支柱易損壞的原因：

1、超期使用       

超期使用支柱，由于部件長(zhǎng)期磨損，支護(hù)性能大大降低。因不能及時(shí)組織升井檢修，加速了支柱的老化，給生產(chǎn)帶來(lái)極大的安全隱患。

2、搬運(yùn)操作不當(dāng)       

近幾年新安裝的采煤工作面，人井單體液壓支柱均經(jīng)過檢修、試壓，都是合格的，而這些大量的支柱，在裝與卸的諸多運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，多次摔碰，造成了單體液壓支柱的損壞。

3、使用不當(dāng)       

采煤工作面現(xiàn)場(chǎng)使用不當(dāng)，也是造成單體液壓支柱損壞的主要原因。其工作原理是當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿一方面繞本身的軸線旋轉(zhuǎn)，另一方面它又沿襯套內(nèi)表面滾動(dòng)，于是形成泵的密封腔室。用鐵錘等硬砸，造成人為損壞。另外支柱超高使用，也容易造成活柱體脫缸。在炮采工作面，放炮時(shí)裝藥過多，不采取保護(hù)措施，崩壞支柱現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。無(wú)專用移溜設(shè)備，幾乎全部用單體液壓支柱頂移輸送機(jī)，支柱腰部側(cè)向受力過大，機(jī)械損壞十分嚴(yán)重。

雙行程液壓油缸設(shè)有獨(dú)立的液壓與電器控制系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)定程和定壓兩種成型工藝，具有壓力數(shù)顯和行程、壓力調(diào)節(jié)等功能?，F(xiàn)在許多國(guó)家的形式實(shí)驗(yàn)，增加了抗污染要求，有的是在乳化液中摻入適當(dāng)?shù)拿悍?，有的是加入機(jī)械雜質(zhì)。并且該系列帶有四柱導(dǎo)柱導(dǎo)向，從而提高產(chǎn)品精度，而且導(dǎo)柱、活塞桿中頻淬火后鍍硬鉻處理，yong不生銹拉毛，油泵進(jìn)油口裝有獨(dú)特的過濾裝置，確保油泵和閥的使用壽命。