停車場系統(tǒng)的具體使用：當(dāng)進(jìn)入停車場系統(tǒng)中，讀感器就開始自動檢測車輛，并對車輛進(jìn)行判斷長期用戶車輛車主所持的卡是否具有合法性。如果合法，允許車輛進(jìn)入停車場，同時攝像機會拍下車輛的照片，并存儲在管理電腦中。用戶車輛離開時，讀感器也是自動檢測車輛，也會判斷所持卡的合法性。如果合法，會允許車輛離開停車場，攝像機依舊會錄下車輛的照片，控制器也會記錄下車輛離開的時間，并傳入電腦進(jìn)行保存。如果是臨時的車輛進(jìn)入停車場，就需要從出票機中領(lǐng)取一張臨時停放卡，然后才會允許車輛進(jìn)入停車場，當(dāng)臨時用戶車輛離開時，控制器自動檢測到臨時卡，提示司機應(yīng)該交停車費，車主交一定的停車費后，并將臨時停車卡交還給保安，經(jīng)保安確認(rèn)就能離開。攝像機會拍下該車輛進(jìn)出的照片，控制器會記錄車輛進(jìn)入和離開的時間，并傳入電腦進(jìn)行保存。




車牌識別系統(tǒng)主要識別原理：車牌識別系統(tǒng)在進(jìn)行車牌識別的時候主要是通過云臺攝像機通過光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，寬動態(tài)功能等來實現(xiàn)抓拍車牌：強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機缺點就是軟件分辨不清，對于圖像亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一?？烧{(diào)電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的好的辦法，當(dāng)背景光過亮?xí)r，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。




車牌識別系統(tǒng)識別車牌的原理是什么?車牌識別系統(tǒng)對字的符識別是能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵因素，是對經(jīng)過車牌定位和車牌字符分割后的一個個車牌字符進(jìn)行識別。車牌識別系統(tǒng)中的字符識別與其它的字符識別相比，有其自身的特點，主要由以下方面的不同：車牌識別系統(tǒng)中字符的字量少，包括漢字、英文字母、數(shù)字，并且字型統(tǒng)一，相對于普通的漢字識別難度相對較低。從系統(tǒng)的實用性角度來看，作為一個實時的系統(tǒng)，它要求有較高的識別速度，這就決定了字符識別算法計算要足夠快速;同時，它還要求有很高的識別率，并且減少錯誤識別率。車牌識別系統(tǒng)基于特征統(tǒng)計匹配算法:于特征統(tǒng)計匹配算法主要原理是先提取輸入模式的車牌字符統(tǒng)計特征，再按照一定的規(guī)則與所確定的決策函數(shù)進(jìn)行分類判斷。字符的統(tǒng)計特征包括像素塊數(shù)、字符的輪廓數(shù)、輪廓的形狀等。車牌識別系統(tǒng)像素塊是指二值化圖像中上、下、左、右四個方向上相互連通的所有白素區(qū)域所組成的一個連通區(qū)域的像素塊，由此可知，漢字字符的像素塊大于1，英文字母和數(shù)字的像素塊數(shù)是1。漢字的識別是將字符點矩陣看作是一個整體，根據(jù)每個字符的筆畫特征點不同，將字符分解為橫、豎、撇、捺等一種或幾種的組合，經(jīng)過統(tǒng)計從而獲得相應(yīng)的特征，接著再與字符庫中的特征集進(jìn)行匹配，獲取輸入字符的識別結(jié)果。車牌識別系統(tǒng)在實際的應(yīng)用中，由于外部原因造成了字符常常會出現(xiàn)模糊、傾斜等情況，導(dǎo)致了部分字符無法正確識別。