8000系列擺線減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569;三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到大。

　　2.傳動。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。

　　3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。

　　4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。

　　5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪聲低。

　　6.拆裝方便，容易維修。

　　7.過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。

　　減速機(jī)受潮后怎么處理

　　外部熱源加熱法

　　對于受潮減速電機(jī)先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部對其進(jìn)行烘烤，或是將齒輪減速電機(jī)放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。此種方法操作方便、可靠，但僅適用于易拆檢的小型減速電機(jī)。而對于大中型或不易拆檢的減速電機(jī)相對來說工作量就大了，同時也降低了可行性。應(yīng)當(dāng)注意的是：此方法操作時燈泡或熱源不可太靠近線圈，以防燒壞線圈，可在減速電機(jī)外殼上加蓋帆布等物品進(jìn)行保溫。齒面點(diǎn)蝕(也稱接觸疲勞)是潤滑良好的閉式齒輪傳動中軟齒面(表面硬度HB<。

　　減速機(jī)行業(yè)知道減速器的噪音，特別是蝸輪減速器，是一個讓許多減速器產(chǎn)生麻煩的問題。降低噪音并確保操作不會混亂是變速箱質(zhì)量的首要前提。對于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化是齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。⒌安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到，建議逐步增加。形狀修改方法用于降低動態(tài)負(fù)載和速度波動，以達(dá)到降低噪聲的目的。事實(shí)證明，這種方法在實(shí)踐中是一種更有效的方法。

　　然而，以這種方式，在該過程中需要修剪裝置，并且通常不可能在一般和小型工廠中實(shí)施它。通過多年的研究，提出優(yōu)化齒輪參數(shù)，如位移系數(shù)，齒高系數(shù)，壓力角和中心距，使沖擊速度降低，沖擊速度與沖擊速度之比沖擊速度在一定范圍內(nèi)。R系列斜齒輪硬齒面減速電機(jī)性能特點(diǎn)：1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內(nèi)。減小或避免節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪音。