景區(qū)人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)功能特點(diǎn)簡(jiǎn)介：

1)機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào);

2)反向闖入關(guān)閉報(bào)警功能，當(dāng)正向后，有人先從反向闖入，則擋翼迅速關(guān)閉同時(shí)發(fā)出報(bào)警;

3)自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(可調(diào))未檢測(cè)物體通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限;

4靈活的通行指示功能，高亮度指示燈加上其人性化的提示功能，讓通道更具特色;

4)多種模式報(bào)警功能，含闖入、反闖入、尾隨、通行超時(shí)報(bào)警等;

5)具有故障自檢和邏輯判斷功能，方便用戶(hù)維護(hù)及功能調(diào)試;

6) 靈活的撥碼設(shè)置設(shè)備的各項(xiàng)性能，多達(dá)幾十種;

7)防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擋臂自動(dòng);

8)常開(kāi)、常閉模式可調(diào)，輕松通過(guò)撥碼或外接手動(dòng)按鈕控制;

9)通行模式多樣，可單向或雙向控制人員進(jìn)出，或單向受控，反向自由通行;

10)應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，可在各種惡劣的環(huán)境下正常工作，的自我保護(hù)能力，可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺(tái)風(fēng)天氣及環(huán)境變化;

11)電自動(dòng)常開(kāi)，以滿(mǎn)足消防的要;

12) 可與多種控制設(shè)備相掛接，接收繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)工作;

13)雙向自動(dòng)計(jì)數(shù)功能，可正向“加”，反向“減”，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)在場(chǎng)人數(shù)(訂制)。

14)語(yǔ)音提示功能：“歡迎光臨!一路順風(fēng)”等(訂制)

【人臉識(shí)別系統(tǒng)性能】

1、 人臉識(shí)別比對(duì)成功率高于99%;

2、 人臉識(shí)別比對(duì)速度：在1:1情況下，比對(duì)時(shí)間小于0.5秒鐘;

3、 人臉采集和比對(duì)時(shí)，不要求面部非常“端正”，可以左右傾斜20°，體驗(yàn)好;

4、 在年卡和工廠門(mén)禁系統(tǒng)中，可以采用1：N模式，即不需要驗(yàn)卡即可通過(guò)閘機(jī)。N≤1000即可，大大方便了通行。

5、 攝像頭安裝位置很重要，對(duì)逆光拍攝效果不好。因此，需要防止逆光拍攝。

通道閘設(shè)備機(jī)芯結(jié)構(gòu)

　　通道閘設(shè)備由減速箱、電機(jī)、（或許選用液壓）傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

　　跟著轎車(chē)工業(yè)的不斷打開(kāi)及轎車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)通道閘設(shè)備的需求量也越來(lái)越大，對(duì)通道閘設(shè)備的功用也提出了更高的要求。當(dāng)識(shí)別人臉之后，通行者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消通行者的本次通行權(quán)限，且限制的通行時(shí)間可由管理人員進(jìn)行設(shè)定。如通道閘設(shè)備一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來(lái)設(shè)備、升溫功用（保證在零下40度環(huán)境下運(yùn)用）、抽風(fēng)降溫體系（及時(shí)下降電機(jī)

　　柵門(mén)桿通道閘設(shè)備溫度）、主動(dòng)聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。

　　現(xiàn)在，通道閘設(shè)備已越來(lái)越向高科技方面打開(kāi)，以習(xí)氣商場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。

　　智能主動(dòng)通道閘設(shè)備安裝在停車(chē)場(chǎng)的收支口處，離操控機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、聚散器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子操控等部分組成，集磁、電、機(jī)械操控于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。