天津興邦華泰鋼鐵貿易有限公司-耐候板

耐候鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使架子管表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。

在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向架子管基體滲入，減緩了銹蝕向架子管材料縱深發(fā)展，大大提高了架子管材料的耐大氣腐蝕能力。

公司承諾：

1.當天客戶反應的問題江浙滬客戶在12小時內到達公司協(xié)商解決，其餘省份在3天之內到廠商公司協(xié)商解決。

2.如材料發(fā)現(xiàn)加工不良或尺寸不到位。我們公司承諾在24小時內重新補料給客戶。

綜合媒體1月16日報道，近日，河北鋼鐵集團邯鋼公司邯鋼新區(qū)熱連軋廠成功生產出102噸510L汽車大梁鋼。經檢測，各項性能指標均達到國家相關標準。此舉標志著邯鋼新區(qū)已經具備批量生產汽車大梁板和汽車結構用板等高附加值產品的能力。

510L鋼板主要用于沖壓載重汽車和輕型汽車的車架縱梁、橫梁等結構件，市場對此產品需求量較大。底層考慮粘結性和耐蝕性則采用聚酯系底涂料,表層則用加顏料調色的上述塑料涂料。此次成功生產，邯鋼新區(qū)煉鋼囊括當今世界上轉爐和連鑄的先進技術，能夠生產船體用結構鋼、壓力容器鍋爐用鋼、管線鋼、汽車大梁鋼、橋梁鋼、抗層狀撕裂鋼等十二大高附加值鋼種。

（1）涂層：對雙相不銹鋼方坯表面用涂層材料進行涂層，涂層厚度為0.2-0.5mm；

（2）烘干預熱：方坯涂層后，立即裝入連續(xù)加熱爐進行烘干和預熱，爐溫要求是500℃，烘干預熱時間為1.5-2小時；

（3）加熱：將方坯在加熱段進行加熱，加熱段溫度為1150-1170℃，加熱時間為1.5-2小時；（4）均熱：將方坯在均熱段溫度快速提溫到為1220-1250℃進行均熱，均熱時間為45分鐘，然后出爐軋制。

通過上述步驟可以保證加熱的效果，避免了雙相不銹鋼加熱時間過長或過短，防止出現(xiàn)加熱粘鋼、軋制裂紋、軋不動、雙相比例不合適造成的成品性能不合等缺陷。

耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。

耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、或簡化涂裝使用。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、特性。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。