只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無(wú)需人工調(diào)節(jié)。工作臺(tái)采用機(jī)械撓度補(bǔ)償系統(tǒng)，由于機(jī)械補(bǔ)償點(diǎn)比液壓補(bǔ)償點(diǎn)多好幾倍，所以機(jī)械補(bǔ)償效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于液壓補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)了無(wú)盲區(qū)有效補(bǔ)償，提高了折彎精度，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定。后擋料采用數(shù)字交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，全進(jìn)口精密滾珠絲杠傳動(dòng)，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，確保后擋料的擋料精度及重復(fù)精度，并可根據(jù)用戶需要采用功能更為齊全的多個(gè)后擋料軸數(shù)的后擋料機(jī)構(gòu)。

對(duì)于冷沖模，應(yīng)配置防止制件或廢料堵塞的裝置(如：彈頂銷、壓縮空氣等)與此同時(shí)，還要考慮如何減少滑動(dòng)配合件及頻繁撞擊件在臨時(shí)使用中磨損所帶來(lái)的對(duì)折彎?rùn)C(jī)模具質(zhì)量的影響。

需要注意折彎?rùn)C(jī)模具的正確使用與維護(hù)，這也是提高折彎?rùn)C(jī)模具質(zhì)量的一大因素。例如：數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的裝置調(diào)試方式應(yīng)恰當(dāng)，有熱流道的情況下，電源接線要正確，冷卻水路要滿足設(shè)計(jì)要求，折彎?rùn)C(jī)模具在生產(chǎn)中注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、壓力機(jī)的參數(shù)需與設(shè)計(jì)要求相符合等等。

折彎?rùn)C(jī)是一種使用廣泛的彎曲機(jī)械，早已實(shí)現(xiàn)了液壓化。折彎?rùn)C(jī)做為鈑金加工重要的設(shè)備，發(fā)揮著其不能替代的作用，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、加工效率、精度起著決定性的作用。

通常，折彎?rùn)C(jī)為上活塞式壓機(jī)，由機(jī)架、滑塊、液壓系統(tǒng)、前托料架、后擋料、模具、電氣系統(tǒng)等部分組成。

由兩只平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動(dòng)折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。液壓控制系統(tǒng)作為折彎?rùn)C(jī)的大腦，主要控制折彎過(guò)程的同步運(yùn)行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)的定位。我將以某型通用折彎?rùn)C(jī)為例，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的分析。

機(jī)床的主成部分及結(jié)構(gòu)說(shuō)明：

1、滑塊部分：采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上，通過(guò)液壓使活塞（桿）帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。

2、工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位）