永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)

聚能科技與您分享不同行業(yè)對(duì)壓縮機(jī)空氣的需求

輕工行業(yè)

1、食品飲料：分不接觸、間接接觸和直接接觸用氣?？捎蓽u旋式壓縮機(jī)提供氣源，如易拉罐、飲料瓶的清洗;直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對(duì)含油量要求很高，且需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行除臭處理。

2、制藥行業(yè)：不接觸性主要是動(dòng)力執(zhí)行和儀表用氣，直接接觸因用氣量大而且用氣平穩(wěn)，同時(shí)要求空氣品質(zhì)高，一般用離心式；如果氣量不是很大，可選用渦旋機(jī)加后處理器，或選用無(wú)油螺桿。兩級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)

3、卷業(yè)：壓縮空氣是除電以外的主要?jiǎng)恿υ矗话阌迷谧⒔z機(jī)設(shè)備、卷、接和包裝等設(shè)備上，同時(shí)還用于儀表、動(dòng)力執(zhí)行、設(shè)備清掃。

4、橡膠及塑料制品：主要用于動(dòng)力執(zhí)行、儀表用氣，塑料還用于吹瓶工藝。

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若壓縮機(jī)出現(xiàn)跑油，除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精密濾芯，還會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機(jī)油耗大的原因及處理方法。

噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中。

油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。如果油分出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油就不能很好地被分離，將會(huì)使?jié)櫥碗S同壓縮空氣被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機(jī)油耗大故障的因素。一般來(lái)說(shuō)，用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是，經(jīng)過(guò)油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，又稱跑油，是長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著廠家、銷售商及用戶的問(wèn)題。自動(dòng)控制機(jī)組的停機(jī)、待機(jī)、啟動(dòng)、負(fù)載、空載、空車過(guò)久、緊急停機(jī)等狀態(tài)。

進(jìn)氣空濾芯

空氣濾清器是過(guò)濾清除空氣污染物的部件，經(jīng)過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔內(nèi)壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短油過(guò)濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子干枯咬死。進(jìn)氣空濾芯的安裝十分簡(jiǎn)單。少量被加熱到一定溫度的再氣在進(jìn)進(jìn)到再生塔后，溫度立即被大量吸附劑所吸收，換言之，要使再生排氣溫度達(dá)到需要值，首先要使塔內(nèi)吸附劑達(dá)到這個(gè)溫度，這就要消耗大量再生氣。

1.對(duì)著一個(gè)平的面，輪流輕敲濾芯的兩個(gè)端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。

2.濾芯巡查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、或破損之處，應(yīng)馬上廢棄。

3.用小于0.28Mpa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊（含義：把物體的一部分折過(guò)）紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。