材料車是大巷及工作面運輸?shù)闹饕\輸及安全設(shè)備，運行過程中應(yīng)保證車輪及緩沖彈簧、單環(huán)鏈、三環(huán)鏈、銷軸、碰頭芯等保護裝置經(jīng)常處于完好狀態(tài)。在日常運行及維護過程中，應(yīng)注意以下

1）承受牽引力的鏈環(huán)，銷軸磨損量不得超過原尺寸的15%，鏈環(huán)插銷彎取值不得超過直徑的10%。 

2）鑄鋼碰頭不得出現(xiàn)裂紋，緩沖彈簧不得斷裂或出現(xiàn)變形。

 3）材料車運行應(yīng)平穩(wěn)，同一輪對兩輪踏面直徑差不得大于 2 mm；同一材料車的四個主輪在平道上有一個車輪不接觸軌面時，其間隙不得大于2 mm，否則是立即停止運行，進行修理或調(diào)整。 4）車輪不得出現(xiàn)裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面余厚不小于7 mm。

        車架為一金屬結(jié)構(gòu),能擔負推動力,制推動力,礦車正中間的撞擊力和火車軌道撞擊力緩沖器裝在車架兩側(cè),用以減輕幾輛車正中間的撞擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接電力機車和礦車的預(yù)制構(gòu)件,普遍的有電源插頭環(huán)鏈和轉(zhuǎn)動鏈,大中小型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。升降系統(tǒng)是由4個車輪子和2根軸組成的兩個輪對。礦車和原料的數(shù)量超過20噸時,一般應(yīng)提高輪對總數(shù)。對超出兩個輪對的礦車,為有益于依據(jù)拐彎將2個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車,這類小車稱作轉(zhuǎn)向架。

        在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進行。裝配好的外形尺寸偏差：材料車的總寬及牽引高偏差為±3mm，總高偏差為±8mm，總長偏差為±10mm。 車箱的長度偏差為-10～0mm，寬度偏差為±3mm。 裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm 礦車應(yīng)清查除銹后無論在彎道或直道運行平穩(wěn)。