在電機制造行業(yè)當中，繞線機其中一種非常重要的生產(chǎn)設備 。同時，在進行生產(chǎn)的時候，因為梭型線圈在形式，以及匝數(shù)，電磁線截面，以及并繞根數(shù)等方面都是有所差異的，尤其在種類比較多，數(shù)量少的各規(guī)格電機線圈的繞制過程當中，繞線機速度的可調(diào)范圍大，調(diào)節(jié)便利，并且啟動以及制動性能較為穩(wěn)定。繞制過程當中，在不同的速度下都要有足夠的轉(zhuǎn)矩。由于現(xiàn)在變頻調(diào)速技術越來越成熟，現(xiàn)在變頻調(diào)速技術在繞線機當中慢慢成為主流。怎么利用變頻調(diào)速在繞線機當中的應用，對設備正常安全運行時特別重要的。而且交流變頻調(diào)速方案整體的費用比較低，可以實現(xiàn)無極平滑調(diào)速，維護起來也非常方便。現(xiàn)在已經(jīng)慢慢渠道了直流調(diào)速系統(tǒng)，是目前調(diào)速方案當中主流的一種形式。

自動繞線機調(diào)試中遇到的問題及解決方案：

1、繞線機主軸變頻器的過電壓報警

繞線機主軸變頻器在每次泊車時在操作面板上產(chǎn)生oL過電壓報警，利用萬用表測量輸入側(cè)電源電壓，發(fā)現(xiàn)正常，故將問題鎖定在變頻器設定的減速時刻上。為了盡可能地減小主軸泊車時的慣性， 于是將變頻器的減速時刻設定的很小，導致宣布泊車信號后變頻器的頻率下降地很快，一起電機的同步速下降地也很快，因為收卷電機存在較大慣性，使得收卷電機的實踐轉(zhuǎn)速超越此刻的同步速，收 卷電機運轉(zhuǎn)于發(fā)電機狀況，使變頻器發(fā)作過電壓報警。本系統(tǒng)經(jīng)過實踐調(diào)試，將減速時刻設定0.5S，既能地減小繞線機減速時的慣性，又能確保不出 現(xiàn)過電壓報警。

2. 繞線機排線伺服驅(qū)動器的報警處理

在調(diào)試過程中，繞線機人主動排線伺服驅(qū)動器經(jīng)常出現(xiàn)毛病報警，原因通常為編碼器和伺服驅(qū)動器通訊反常，把伺服驅(qū)動器斷電后，將編碼器與伺服驅(qū)動器的銜接插頭CN2重新拔插一次，再次上 電后，毛病免除。

自動繞線機中頂針裝置是必不可少的部件，它直接影響著設備的排線效果，頂針裝置可以保持繞線芯棒和主軸之間的相對同心度同時減少徑向跳動獲得的排線效果，自動繞線機的頂針裝置一般分為兩種手動型和氣動型，手動型需要操作人員搬動移動桿來實現(xiàn)頂針的動作，氣動頂針需要外接氣源作為動力，裝置都設有間距調(diào)整功能，使用不同長度的芯棒時需要調(diào)整間距，手動頂針的調(diào)整通過移動固定位置來實現(xiàn)頂針與繞線主軸之間的距離，氣動頂針的調(diào)整不僅需要調(diào)整固定位置還需要調(diào)整氣缸的升縮距離和速度，頂針裝置調(diào)整過緊會使芯棒彎曲，加重主軸電機的負載，過松會造成裝置不能發(fā)揮作用，應根據(jù)芯棒的長度作合適的調(diào)整。