柴油發(fā)電機(jī)活塞式輸油泵的工作原理

柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪做相對運(yùn)動(dòng)，使泵內(nèi)活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而將柴油輸送到噴油泵內(nèi)部主油道中。同時(shí)，輸油泵還可根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的大小，自動(dòng)調(diào)整供入噴油泵的柴油量。

  江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司(隸屬于江蘇星光動(dòng)力集團(tuán))是專業(yè)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組等生產(chǎn)廠商，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠想家之一。

柴油發(fā)電機(jī)組冬季的保養(yǎng)

1.冬季里，柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)該盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。

2.冬季里啟動(dòng)柴油機(jī)的時(shí)候，因?yàn)闅飧變?nèi)吸入空氣溫度偏低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自燃溫度，所以啟動(dòng)柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。

3.柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)首先低速運(yùn)行3或者5分鐘，以便提高柴油機(jī)整機(jī)的溫度，檢查潤滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油機(jī)運(yùn)行中應(yīng)盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到至大操作，否則時(shí)間長了會(huì)影響氣門組件的使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)燒瓦現(xiàn)象的原因

1、機(jī)油油面過低，拖拉機(jī)上坡、加速和剎車等狀況可能形成機(jī)油集濾器顯露油面，吸入空氣面不能供油，假如機(jī)手沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力消逝，繼續(xù)行駛，馬上就會(huì)形成燒瓦。

2、其他緣由如錯(cuò)用機(jī)油、經(jīng)常超載形成負(fù)荷過大或機(jī)油限壓閥螺栓擰得過緊，形成機(jī)油壓力過大，長期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也有可能燒瓦，機(jī)手朋友在柴油機(jī)運(yùn)用和維護(hù)時(shí)應(yīng)留意防止，以減少故障發(fā)生。

柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中，諸多機(jī)組用戶不那么重視機(jī)組的工作環(huán)境，殊不知工作環(huán)境不適很容易導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行效率低。機(jī)房要有足夠的空氣流量，才能滿足機(jī)組燃燒喝冷卻通風(fēng)的需求，機(jī)組冷卻的要求有：

1、建筑物的進(jìn)、排風(fēng)口通常安裝有百葉窗及柵，當(dāng)計(jì)算風(fēng)口尺寸時(shí)應(yīng)考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有效通風(fēng)面積。

2、機(jī)組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點(diǎn)往往被忽略。建議進(jìn)風(fēng)口總面積至少是機(jī)組散熱面積的2倍；所有的風(fēng)口應(yīng)能防止雨水的進(jìn)入。