軌道壓板鋼軌磨耗尺簡(jiǎn)介

有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四種

游標(biāo)式鋼軌磨耗丈量器是丈量鋼軌斷面磨耗的規(guī)范丈量用具.該丈量?jī)x根據(jù)鐵路線路修理規(guī)矩規(guī)劃，定位基準(zhǔn)合理，獲國家并被選用，為丈量鋼軌斷面磨耗的一致定位規(guī)范，是鐵道線路檢修的必備丈量工具。        

    鋼軌磨耗尺基本參數(shù)規(guī)范

    丈量位置：筆直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處。旁邊面磨耗在鋼軌踏面下16mm。

    項(xiàng) 目 性能參數(shù)

    筆直磨耗 ＞15mm

    旁邊面磨耗 ＞25mm

    讀數(shù)精度 0.1mm

    儀器精度 ±0.3 mm

    重復(fù)性誤差 0.1mm

一種丈量鋼軌磨耗用的鋼軌磨耗丈量尺，它具有尺架４和一個(gè) 垂磨丈量針２和側(cè)磨丈量針７，其特征在于還含有Ｌ形的尺座 ９，尺架４的形狀也做Ｌ形，尺架４和尺座９的筆直肢選用移 動(dòng)副聯(lián)接方法，尺架４上裝有垂磨定位塊１和側(cè)磨定位塊５， 也選用移動(dòng)副聯(lián)接方法，垂磨丈量針２和側(cè)磨丈量針７按移動(dòng) 副聯(lián)接方法別離安裝在垂磨定位塊１和側(cè)磨定位塊５上。



軌底鋪設(shè)橡膠復(fù)合墊板，并對(duì)軌跡進(jìn)行預(yù)壓緊，這樣可避免軌跡在受大輪壓運(yùn)動(dòng)中發(fā)生部分軌跡提起力，形成成螺栓松動(dòng)，影響各器件的損壞。還能在軌跡受熱脹冷縮時(shí)答應(yīng)軌跡縱向移動(dòng)而對(duì)壓板軌跡不發(fā)生磨損，并可使軌跡的軌底面與軌跡鋪設(shè)的橡膠復(fù)合墊板保持嚴(yán)密接觸。為了確保起重機(jī)能盡好地平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)今往往選用鋪設(shè)焊接軌跡，行將起重機(jī)全程的各段軌跡焊成一體，中心沒有分段接頭，而此種方式的裝置要求較高，并有較大的熱脹冷縮量?？烧{(diào)試組合軌道壓板特別合適此種方式的軌跡固定，能很好消除選用焊接軌跡所發(fā)生的不利因素。