浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁空心板常見質(zhì)量問題及原因

橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。中國現(xiàn)代的橋梁建設(shè)方便了很多，天晟公司為很多大橋建設(shè)提供了材料，有著多年的經(jīng)驗和技術(shù)。優(yōu)點為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點。但在空心板預制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。下面來看看橋梁空心板常見質(zhì)量問題及原因是什么？

（一）預制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有模板跑模、變形；橋梁是結(jié)構(gòu)的一個類型，從結(jié)構(gòu)風工程里分出橋梁風工程這個分支，是因為橋梁抗風面臨一些特殊問題，譬如顫振、靜力發(fā)散、橋上行車安全等。底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過設(shè)計高度，以及長、寬等幾何尺寸不符合標準；預埋件位置不準確，有的甚至漏設(shè)；鋼筋保護層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。

（二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不能進行嚴格的質(zhì)量檢查、把關(guān)，是出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

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結(jié)構(gòu)風工程與橋梁風工程有什么區(qū)別？

結(jié)構(gòu)風工程是風工程的主要組成部分。橋梁、高層建筑、高壓電塔等都是結(jié)構(gòu)風工程研究的對象。橋梁是結(jié)構(gòu)的一個類型，從結(jié)構(gòu)風工程里分出橋梁風工程這個分支，是因為橋梁抗風面臨一些特殊問題，譬如顫振、靜力發(fā)散、橋上行車安全等。

忽視抗風設(shè)計及研究帶來的教訓還是比較多的，甚至有大橋直接受風作用而垮塌的例子。1940年11月7日，剛剛通車四個月的美國塔科馬海峽大橋，由于風引起橋梁的振動，發(fā)生動力失穩(wěn)，終坍塌。③為避免因側(cè)振使混凝土出現(xiàn)局部下陷，造成腹板空洞，當灌注頂板以上混凝土時應(yīng)停止側(cè)模附著式振搗器，采用插入式高頻振搗棒振搗。在國內(nèi)，因為風引起的橋梁垮塌事故還未見報道。但是風引起的事故不僅是垮塌，比如風振也會影響橋梁的使用。風引起的振動，可能是主梁的振動，也可能是斜拉索振動，吊桿振動，這些振動不一定會導致橋梁垮塌，但是會嚴重影響橋梁運行的安全及人的感受。風引起橋梁振動的情況在國內(nèi)還是發(fā)生了若干起，這些主要是由于重視程度不夠，或是認識水平不夠。不論是業(yè)主、設(shè)計工程師，或是科研單位，都應(yīng)重視橋梁抗風問題。

使用聚羧酸外加劑混凝土攪拌時間要充分

1、混凝土攪拌反應(yīng)特點

PCE混凝土攪拌過程，一般釋放減水作用較慢，大致分兩個過程：

，由于用水量較少，各種膠凝材料很快聚團包裹水和減水劑混合顆粒，攪拌機工作電流變大，混凝土屬于干硬性狀態(tài)；第二，隨著聚羧酸減水劑的減水作用的釋放，水和減水劑混合顆粒逐漸被釋放，聚羧酸減水劑的梳狀分子鏈終將混凝土變?yōu)樗w粒包裹水泥顆粒，才使得混凝土出現(xiàn)良好的流動性。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。

2、新拌混凝土的特點

1）、剛剛攪拌好的混凝土：從攪拌機放出過程，肉眼看屬于干硬性混凝土，一旦混凝土落入罐車內(nèi)或小車里，混凝土就出現(xiàn)了良好的和易性和流動性。這種現(xiàn)象就是因為聚羧酸減水劑的高減水率和低用水量造成。

2）、聚羧酸減水劑對砂石料的質(zhì)量尤其是砂中的含泥量和石子中石粉含量比較敏感。，需嚴格控制砂石關(guān)鍵指標的質(zhì)量。

3、鑒于此，要求：

（1）、聚羧酸減水劑對于不同品種、同一品種不同批次、同一批次不同存放時間的水泥存在適應(yīng)性的差異，需加強復拌，調(diào)整摻量，以維持混凝土狀態(tài)的穩(wěn)定。

（2）、一般地，攪拌時間90～120秒。膠凝材料總量超過500公斤時，攪拌時間可選擇120秒，膠凝材料總量為450公斤左右時，可以選擇100秒，膠凝材料總量400公斤左右時，可以選擇攪拌時間90秒。

（3）、應(yīng)根據(jù)混凝土強度等級適當增減時間。

（4）、每次裝混凝土前要求放盡罐內(nèi)刷車水。