?壓軌器的工作流程

壓軌器工作時由送料機構(gòu)送出一段毛坯凸模向材料運辦直至碰到材料為止隨后，凹模向前運動，當頂桿夾住材料后，切刀4立即切斷材札凹模繼續(xù)向前運動，并壓彎成圖示制件。工作完畢后，彈簧通過頂桿推出制化并用小鉤特別制件由凸模上鉤下。

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?壓軌器的分類

壓軌器利用液體來傳遞功率的裝置可分為兩類：一類是前面所敘述的利用液體的壓力能的變化來傳遞功率，稱為液壓傳動。它是向裝置中輸入機械能以液體的壓力能(即從油泵送出高壓油)，然后再利用壓力能對外作功(如壓力油送人油缸推動活塞克服荷載作功)以實現(xiàn)功率傳遞。另一類是利用液體的動能的變化來傳遞功率，稱為液力傳動。它實際上是一個離心泵和渦輪機系統(tǒng)。

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?壓軌器的安裝距離

壓軌器的安裝距離為500mm-600mm。所選壓軌器型號可以根據(jù)鋼軌載體的寬度及鋼軌的型號確定。焊接底座前先在鋼軌兩端選好焊接位置，可利用底座表明的刻槽，或壓軌器中心位置拉線校直焊接，整條鋼軌線的大誤差為±1mm。安裝時可以根據(jù)客戶要求選擇是否加裝橡膠墊板，壓軌器的安裝技術(shù)參數(shù)必須符合05G525標準。

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壓軌器的作用

如果車輛的軸重超過15噸并且還以相近的低速行駛在線路中間，而如果這樣行駛的話，那鋼軌就很容易發(fā)生波形磨損，這種磨損是由鋼軌接頭或者是鋼軌焊縫部位出現(xiàn)的，常會出現(xiàn)在曲線外軌上面，波長可以達到200到300mm,可是如果有了壓軌器這些損壞都是可以避免的。

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