汽車的“腳”后一個(gè)一定要保養(yǎng)的地方,那就是我們的輪胎

汽車的“腳” 后一個(gè)一定要保養(yǎng)的地方，那就是我們的輪胎要知道汽車的輪胎就相當(dāng)于我們?nèi)祟惖哪_，如果我們的輪胎沒有好好保養(yǎng)的話，就相當(dāng)于我們?nèi)祟悰]有穿鞋，才三五天，赤腳的走路，對(duì)我們的傷害也是會(huì)非常大的 尤其是對(duì)于我們那些經(jīng)常跑十字路的車主來說，輪胎上卡的，小石子會(huì)對(duì)我們的輪胎表面花紋造成磨損，如果時(shí)間久了，它會(huì)降低我們輪胎的防滑性能，給我們?cè)斐刹豢晒懒康暮蠊?/p>

汽車輪胎保養(yǎng)專家呼吁廣大車主,常規(guī)保養(yǎng)基本常識(shí)要略知一二

汽車輪胎保養(yǎng)專家呼吁廣大車主，常規(guī)保養(yǎng)基本常識(shí)要略知一二。 1、氣壓過高或者過低會(huì)造成輪胎中間或兩側(cè)的不正常磨損。 2、一旦發(fā)現(xiàn)胎面異常磨損，請(qǐng)立即檢查四輪定位。 3、不要行駛。高速行駛將產(chǎn)生過多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性，請(qǐng)以安全、合法的車速行駛。 4、避免快速過彎和碾壓路肩。 5、避免快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。 6、不要碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物。 7、在高速行駛（即使充氣壓力正確）時(shí)，輪胎遇到道路異物傷害的機(jī)率比低速行駛時(shí)更大。 8、更換輪胎時(shí)，請(qǐng)注意更換氣門嘴，保證氣密性。 9、另外，要注意輪胎的承載能力，切勿超載。 10、首先要至少每個(gè)月一次檢查車上所有輪胎在冷卻情況下的氣壓（包括備胎在內(nèi)），如發(fā)現(xiàn)氣壓不足，應(yīng)查找漏氣的原因。

日常汽車保養(yǎng)即日常維護(hù)

日常保養(yǎng)即日常維護(hù)，是出車前、行車中、收車后的作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須的工作。一級(jí)維護(hù)是由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。二級(jí)維護(hù)是由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。各級(jí)維護(hù)的周期，依汽車類型和運(yùn)行條件而定。 日常汽車保養(yǎng)非常重要。對(duì)日常保養(yǎng)稍有大意不僅會(huì)給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤(rùn)滑油缺乏會(huì)引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細(xì)認(rèn)真，不僅能使車輛保持常新，同時(shí)掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故。

汽車車體有異響    我是一個(gè)愛抽煙的人，總會(huì)把車?yán)锱脼跽螝猓_著窗戶又嫌噪聲大，因此在換車的時(shí)候就特意挑選了一輛帶天窗的車型。然而現(xiàn)在天窗在開啟的進(jìn)候，總會(huì)發(fā)出異響，有人說是排氣管路和車體之間發(fā)生的碰撞聲音。在路面狀況比較顛簸的時(shí)候，后備廂內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生異響，請(qǐng)問這是什么原因？

   診療意見：天窗的問題應(yīng)該跟排水管路沒有太大的關(guān)系，因?yàn)樵谔齑暗拈_啟過程中，只有天窗異軌在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部分潤(rùn)滑不好，可以嘗試涂抹一些潤(rùn)滑脂，也有可能是長(zhǎng)期使天窗處于打開狀態(tài)下，使導(dǎo)軌上集聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會(huì)使聲音消失。后備廂內(nèi)的異響可以檢查一下是否由于排氣管固定不牢發(fā)生的敲擊。另外，您也應(yīng)該檢查一下后備廂內(nèi)的千斤頂或隨車工具是否固定牢靠，或是在后備廂內(nèi)有無其他重物，它們也許許就是撞擊后備廂內(nèi)的元兇。