減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。

1）超過(guò)6個(gè)月的存儲(chǔ)需重新加注保護(hù)劑或注滿潤(rùn)滑油，并用絲堵替換透氣塞，每三個(gè)月應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)一次機(jī)器，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈以上并且不要停在原位。減速機(jī)一定要存放在有遮蓋的地方，不可暴露在露天環(huán)境，否則減速機(jī)內(nèi)部極易產(chǎn)生冷凝水，使減速機(jī)銹蝕。

2）超過(guò)7個(gè)月的存儲(chǔ)需重新加注保護(hù)劑或注滿潤(rùn)滑油，并用絲堵替換透氣塞，每三個(gè)月應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)一次機(jī)器，輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈以上并且不要停在原位。減速機(jī)一定要存放在有遮蓋的地方，不可暴露在露天環(huán)境，否則減速。機(jī)內(nèi)部極易產(chǎn)生冷凝水，使減速機(jī)銹蝕。

從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒(méi)有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

　　同樣，減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配時(shí)同心度的保證更應(yīng)十分注意！

行星減速機(jī)的工作原理介紹：但隨著人們對(duì)行星減速機(jī)認(rèn)識(shí)的深入，結(jié)構(gòu)的不斷完善，制造工藝的改進(jìn)，制造困難的問(wèn)題逐漸在克服。因此，行星減速機(jī)得到日益廣泛的應(yīng)用。下面詳細(xì)介紹行星減速機(jī)工作原理。行星減速機(jī)傳動(dòng)原理：由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。