車鏜銑刨磨鉆等機床的歷史故事

鉆床  

　　1、古代鉆床——“弓轆轤”鉆孔技術(shù)有著久遠的歷史。考古學(xué)家現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)，公元前4000年，人類就發(fā)明了打孔用的裝置。古人在兩根立柱上架個橫梁，再從橫梁上向下懸掛一個能夠旋轉(zhuǎn)的錐子，然后用弓弦纏繞帶動錐子旋轉(zhuǎn)，這樣就能在木頭石塊上打孔了。不久，人們還設(shè)計出了稱為“轆轤”的打孔用具，它也是利用有彈性的弓弦，使得錐子旋轉(zhuǎn)。3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤時間到了18世紀，又有人設(shè)計了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸，可以把轉(zhuǎn)動動能貯存在飛輪上的車床上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個用于夾持工件的卡盤。

　　2、一臺鉆床（惠特沃斯，1862年）到了1850年前后，德國人馬蒂格諾尼最早制成了用于金屬打孔的麻花鉆；1862年在英國倫敦召開的國際博覽會上，英國人惠特沃斯展出了由動力驅(qū)動的鑄鐵柜架的鉆床，這便成了近代鉆床的雛形。

　　以后，各種鉆床接連出現(xiàn)，有搖臂鉆床、備有自動進刀機構(gòu)的鉆床、能一次同時打多個孔的多軸鉆床等。由于工具材料和鉆頭的改進，加上采用了電動機，大型的高性能的鉆床終于制造出來了。

刨床  

　　在發(fā)明過程中，許多事情往往是相輔相承、環(huán)環(huán)相扣的：為了制造蒸汽機，需要鏜床相助；車鏜銑刨磨鉆等機床的歷史故事現(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。蒸汽機發(fā)明發(fā)后，從工藝要求上又開始呼喚龍門刨床了。可以說，正是蒸汽機的發(fā)明，導(dǎo)致了“工作母機”從鏜床、車床向龍門刨床的設(shè)計發(fā)展。其實，刨床就是一種刨金屬的“刨子”。

　　1、加工大平面的龍門刨床（1839年）由于蒸汽機閥座的平面加工需要，從19世紀初開始，很多技術(shù)人員開始了這方面的研究，其中有理查德·羅伯特、理查德·普拉特、詹姆斯·?？怂挂约凹s瑟夫·克萊門特等，他們從1814年開始，在25年的時間內(nèi)各自獨立地制造出了龍門刨床。這種龍門刨床是把加工物件固定在往返平臺上，刨刀切削加工物的一面。但是，這種刨床還沒有送刀裝置，正處在從“工具”向“機械”的轉(zhuǎn)化過程之中。到了1839年，英國一個名叫博德默的人終于設(shè)計出了具有送刀裝置的龍門刨床。立銑頭如何調(diào)垂直立銑頭可以增加臥銑的使用范圍和功能，有了立銑頭，臥銑就可以當作立銑使用，擴大了臥銑的功能。

　　2、加工小平面的牛頭刨床另一位英國人內(nèi)從1831年起的40年內(nèi)發(fā)明制造了加工小平面的牛頭刨床，它可以把加工物體固定在床身上，而刀具作往返運動。

　　此后，由于工具的改進、電動機的出現(xiàn)，龍門刨床一方面朝高速切割、高精度方向發(fā)展，另一方面朝大型化方向發(fā)展。

在銑頭協(xié)調(diào)下的銑削加工類型

　　銑頭是一種擴大臥式銑床加工范圍的附件，利用它可以在臥式銑床上進行立銑工作，使用時卸下橫梁，裝上銑頭，根據(jù)加工需要其主軸在空間可以轉(zhuǎn)成任意方向。下面小編為大家介紹一下在銑頭協(xié)調(diào)下的銑削加工類型。

　　銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是效率的加工方法。工作時刀具旋轉(zhuǎn)，工件移動，工件也可以固定，但此時旋轉(zhuǎn)的刀具還必須移動。銑削用的機床有臥式銑床或立式銑床，也有大型的龍門銑床。這些機床可以是普通機床，也可以是數(shù)控機床。

　　在銑頭的支持協(xié)調(diào)下，完成螺紋的加工，過孔的加工，沉孔的加工，腰圓槽的加工，型腔的加工，內(nèi)外圓弧的加工，斜度孔的加工方法，工件的倒角方法，工件光潔度的保證方法，銑床的校正處理，裝夾工件的注意事項，銑床的保養(yǎng)，較長工件長度方向孔的加工，絞孔方法，特殊角度沉孔的加工方法，等分圓，公差大小小于0.05時槽的加工方法，銑床本身空位的排除方法，鉆深孔的方法及注意事項，沉頭盲孔的加工等一系列的加工。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車削的木材，利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動繩子轉(zhuǎn)動木材，并手持刀具而進行切削。

龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

　　優(yōu)化設(shè)計滑枕的加工工藝性分析。經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的滑枕如圖6所示，原滑枕內(nèi)腔有4個軸承孔，加工和安裝時需同時考慮四個孔的同軸度，給加工及裝配帶來極大的困難。特別是滑枕中間位置上的軸承孔加工更是難中之難。銑刀是一種多齒刀具,同時參與切削的切削刃總長度較長,并可使用較高的切削速度,又無空行程,故在一般情況下銑削的生產(chǎn)率比用單刃刀具的切削加工(如刨削、插削)為高?，F(xiàn)在只保留滑枕左端內(nèi)腔1個軸承孔，距左端面孔深只有416mm，這樣就可以采用懸臂鏜削法對滑枕孔系進行加工。首先加工左端孔，然后工作臺回轉(zhuǎn)180°，找正工件導(dǎo)軌面精度不大于0.01mm/1 500mm，鏜主軸孔。采用懸臂鏜削法，加工過程輔助時間少、測量方便，完全可滿足零件的精度要求。