銑頭的種類

　　銑頭對大家來說可能還有點陌生，那么，銑頭的種類是什么呢？下面小編為大家介紹一下有關銑頭的知識吧。

　　銑頭，也叫萬向銑頭， 是指機床刀具出軸可在水平和垂直兩個平面內(nèi)回 轉的銑頭;從機床坐標系來看，就是機床刀具輸出軸能夠圍繞機床Z軸和X軸(或Y軸)旋轉的銑頭，其中圍繞機床Z軸的軸叫C軸， 圍繞機床X軸的軸叫A軸，從而使機床具備五個坐標軸，聯(lián)動自動銑頭具備五軸加工功能， 所以聯(lián)動自動銑頭有時銑頭也叫AC軸銑頭或五軸銑頭。銑頭是機床常用的附件，也是機床核心、技術含量高的部件之一。工作時刀具旋轉（作主運動），工件移動（作進給運動），工件也可以固定，但此時旋轉的刀具還必須移動（同時完成主運動和進給運動）。

龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結構優(yōu)化設計機床原滑枕主傳動設計及分析

　　滑枕主傳動部件是影響龍門五面加工中心整機切削性能、強度、剛性和熱平衡的關鍵部件。滑枕是主傳動部件的關鍵零件，其結構與工藝性將直接影響主傳動部件的性能，其作用是把主軸電機和主軸連接起來并作Z向進給運動，在機床加工過程中，滑枕既要承擔自身的質(zhì)量，還要承受主電機及減速箱的質(zhì)量，為了實現(xiàn)機床快速平穩(wěn)地運動，滑枕必須保持很好的動態(tài)特性。1、古代滑輪、弓形桿的“弓車床”早在古埃及時代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉時用刀具進行車削的技術。

　　（1）原滑枕主傳動設計及工藝性分析。如圖2所示為龍門加工中心原滑枕主傳動系統(tǒng)。主軸伺服電動機1與方滑枕鏜銑頭主傳動ZF減速箱2組配，ZF減速箱與滑枕采用分離式設計結構，ZF減速箱置于滑枕頂端，通過兩根傳動軸5、9和中間花鍵軸套7及聯(lián)軸器3、11將ZF減速箱的動力傳遞給立臥鏜銑頭主軸12，驅動刀具完成切削運動。3、立臥兩用銑頭—該銑頭可同時進行立式及臥式加工，采用雙向止推軸承及傘形齒輪分離式原理，校正更顯得方便快速，其內(nèi)部采用高速止推軸承，由兩方向固定，可承受重切削。

　　由圖2可見，兩傳動軸5與9必須通過4、6、8、10共4組軸承支撐，滑枕零件傳動軸孔多為深軸孔，加工精度特別是平行度、孔距和孔徑較難保證，易造成傳動鏈松垮，減弱傳動剛性，增大切削噪聲。此外，長軸孔不易裝配，裝配質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性不高，影響傳動剛性。就在莫茲利離開布拉默的那一年，他制成了一臺螺紋車床，這是一臺全金屬的車床，能夠沿著兩根平行導軌移動的刀具座和尾座。

鏜銑頭結構剖析

鏜銑頭經(jīng)過不斷的技術創(chuàng)新，其從材料、設計、加工工藝上都擁有很大的創(chuàng)新。尤其是在傳動連接結構上的技術優(yōu)勢，使其應用范圍愈加廣泛。目前，鏜銑頭已經(jīng)與鏜床、龍門刨床及相關設備配套。景瑞機械帶您了解鏜銑頭在結構和設計上的技術優(yōu)勢：

鏜銑頭在結構上的優(yōu)勢，即主軸部分增加了方滑枕的支持。這一結構特點，使得鏜銑頭在使用時剛性更強，支撐作用加強，更符合用戶加工的需要，這一點使得鏜銑頭更加適合平面和垂直的銑削、鏜孔、鉆孔等加工。

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怎樣搞好龍門銑頭的安裝工作中

 現(xiàn)階段，龍門銑頭在龍門刨床、數(shù)控車床或各種各樣專用機上獲得了普遍的運用。怎樣安裝龍門銑頭使其更強的為人們充分發(fā)揮效率，是每一個用戶對龍門銑頭的規(guī)定。下邊，高密市振飛機械設備制造有限責任公司就對于龍門銑頭的安裝工作中給大伙兒做詳解。 龍門銑頭的安裝于一般銑頭存有共同之處。用戶在安裝前，要先把龍門銑頭置放在銑卡上，并將其固定不動在銑卡上。隨后一只手按著按鍵，另一只手固定不動螺母就可以。從總體上，龍門銑頭的安裝非常簡單。可是，用戶在螺母固定不動上應保證恰如其分。既不可以將螺母扭的太緊，以防造成設備或是作業(yè)者負傷，也不可以扭的太松，使龍門銑頭在應用中無法一切正常充分發(fā)揮。自然，龍門銑頭安裝好后，安裝工作中都還沒完畢，用戶也要將車刀等先后安裝到位，即可一切正常應用。 銑頭在安裝中存有相似度，但不一樣種類的銑頭在安裝上也稍有不一樣。在使用的過程中，銑頭也可以采用手動方式進行操作，將其固定在滑枕端面。