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發(fā)布時間:2020-07-21 11:15  






萬能銑頭的種類

  萬能銑頭對大家來說可能還有點陌生,那么,萬能銑頭的種類是什么呢?下面小編為大家介紹一下有關(guān)萬能銑頭的知識吧。

  萬能銑頭,也叫萬向銑頭, 是指機床刀具出軸可在水平和垂直兩個平面內(nèi)回 轉(zhuǎn)的銑頭;從機床坐標(biāo)系來看,就是機床刀具輸出軸能夠圍繞機床Z軸和X軸(或Y軸)旋轉(zhuǎn)的銑頭,其中圍繞機床Z軸的軸叫C軸, 圍繞機床X軸的軸叫A軸,從而使機床具備五個坐標(biāo)軸,聯(lián)動自動萬能銑頭具備五軸加工功能, 所以聯(lián)動自動萬能銑頭有時萬能銑頭也叫AC軸銑頭或五軸銑頭。銑頭與機床通過一個過渡連接軌與機床連接(根據(jù)用戶機床接口尺寸定做),機床自動抓取銑頭(亦可按用戶要求改為手動),C軸手動索引,T型槽螺栓吊緊銑,手動頭松拉刀。萬能銑頭是機床常用的附件,也是機床最核心、技術(shù)含量高的部件之一。



使用銑頭時的注意事項

  每天我們都會在閑暇之余打開電腦瀏覽一下行業(yè)信息,可是選擇什么樣信息是你最值得呢?1、單輸出銑頭—該類型的銑頭較為常見,剛性較佳,可廣泛應(yīng)用于各類使用場合。又怎樣選擇才會對自己有所幫助呢?小編今天告訴您,我們每天都會為大家編輯最有用的新聞和介紹最有質(zhì)量的產(chǎn)品信息,請關(guān)注我們的新聞動態(tài),會讓您收獲很多很多!下面小編簡單介紹操作使用銑頭時要注意的地方:

  銑頭均采用非接觸式油封在加工過程中如有使用冷卻水,需要在噴水前先運轉(zhuǎn),并調(diào)整冷卻水噴嘴方向朝刀具噴水,可避免冷卻水滲透本體之虞以延長壽命;避免長時間在高轉(zhuǎn)速持續(xù)加工運轉(zhuǎn),參照各型號銑頭的參數(shù)特性,在適當(dāng)?shù)募庸で疤嵯率褂?,使用前需先確認試運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘熱機。聯(lián)合車床主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后,還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有“一機多能”的特點,適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。每次加工時,需選擇適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速和進給加工。加工時的轉(zhuǎn)速、進給與切深應(yīng)以漸進方式做調(diào)整,直到獲得大加工效率,一般尺度銑頭加工時,需避免加工會產(chǎn)生灰塵、微粒的材質(zhì)。



龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

  優(yōu)化設(shè)計滑枕的加工工藝性分析。經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的滑枕如圖6所示,原滑枕內(nèi)腔有4個軸承孔,加工和安裝時需同時考慮四個孔的同軸度,給加工及裝配帶來極大的困難。例一只手去扭螺母(只扭一點,不讓洗頭落下來),直到銑卡不掉下來。特別是滑枕中間位置上的軸承孔加工更是難中之難。現(xiàn)在只保留滑枕左端內(nèi)腔1個軸承孔,距左端面孔深只有416mm,這樣就可以采用懸臂鏜削法對滑枕孔系進行加工。首先加工左端孔,然后工作臺回轉(zhuǎn)180°,找正工件導(dǎo)軌面精度不大于0.01mm/1 500mm,鏜主軸孔。采用懸臂鏜削法,加工過程輔助時間少、測量方便,完全可滿足零件的精度要求。


  吊墻導(dǎo)向法: 當(dāng)滑枕深腔孔孔深大于1 000mm時,由于孔深較深,采用單臂懸伸方法無法達到精度要求。通常采用吊墻導(dǎo)向法,這種方法利用滑枕上帶有的方窗,窗口朝上,在深孔窗口處安裝專用工裝——吊墻,在滑枕端孔安裝架套,形成雙導(dǎo)向的加工方法。這種車床主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。用這種加工方法生產(chǎn)的工件同軸度好,但因吊墻(作鏜桿的支撐用)是懸掛在滑枕上方,其支承剛性差,切削過程易產(chǎn)生振動且測量不方便。固定式雙支撐法:當(dāng)滑枕的深腔孔孔深大于1 500mm時,一般采取固定式雙支撐的方法進行加工。利用滑枕上帶有的方窗,窗口朝下,通過鏜具將滑枕安裝在機床上,前支撐設(shè)在工件的前端,后支撐借助工件上的方窗孔設(shè)置在工件需要加工的后軸承孔的后端,前后支撐形成雙導(dǎo)向,以實現(xiàn)一次裝卡分別滿足前后孔的加工。在前后支撐之間增加輔助支撐,以克服鏜桿的懸伸變形。這種方法加工出來的滑枕同軸度高、質(zhì)量好,但需要專用鏜具,且同樣存在操作復(fù)雜、測量困難的問題。

  由上述分析可知, 原滑枕由于單端孔深大于1 000mm,滑枕精密孔加工不能采用懸臂鏜削法,只能采用吊墻導(dǎo)向法或固定式雙支撐法。鏟齒車床在車削的同時,刀架周期地作徑向往復(fù)運動,用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。但采用吊墻導(dǎo)向法或固定式雙支撐法必須設(shè)計制造專用鏜具, 操作費時、測量困難。因此,應(yīng)轉(zhuǎn)換思路,另辟蹊徑,從改變滑枕內(nèi)腔傳動結(jié)構(gòu)入手,解決滑枕加工、裝配的工藝性問題。



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