龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計

　　尋找高比強度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來取代鋼材，一直是傳動軸類機械零件的發(fā)展趨勢。

　　目前， 碳纖維增強復合材料在傳動軸中的使用日益廣泛，它具有的各種優(yōu)異性能也日益凸現(xiàn)。與傳統(tǒng)的金屬傳動軸相比，具有輕質(zhì)、低振動、低噪聲、易維修及節(jié)約能源等特點。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。這給機床傳動軸的設計提供了全新的契機，從而提出了碳纖維增強復合材料機床傳動軸的設計思想。

　　碳纖維增強復合材料在傳動軸機械零件中具有廣泛的用途。如圖4所示即為采用碳纖維復合材料傳動軸、使原來的傳動軸結(jié)構(gòu)簡化后的滑枕主傳動設計。

主軸伺服電動機1與方滑枕鏜銑頭主傳動ZF減速箱2組配，通過聯(lián)接軸3及碳纖維復合材料傳動軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。

一般滑枕深腔孔有3種主要的加工方法：懸臂鏜削法、吊墻導向法和固定式雙支撐法。懸臂鏜削法：當滑枕深腔孔孔深不大于1 000mm時，可采用主軸單臂懸深的方法進行加工。XHT2420的主要技術參數(shù)為：主軸功率22/26kW，主軸扭矩560N·m，主軸轉(zhuǎn)速200～3500r/min，工作臺尺寸2m×6m，滑枕鏜銑頭行程（Z向）1000mm，三坐標大移動速度12m/min。這種方法的加工刀具方便隨時進行調(diào)整，而且在操作過程中方便測量和觀察，滑枕深腔孔和滑枕兩端孔的同軸度主要就是依靠刀桿的剛性和機床的回轉(zhuǎn)精度來保證。

滑枕是龍門加工中心的重要結(jié)構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)設計優(yōu)劣決定機床的工作穩(wěn)定性和精度穩(wěn)定性，尤其是其主要孔系的加工，是滑枕的主要加工部位， 加工難度大、加工精度要求較高，通過對滑枕主傳動系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，采用新材料碳纖維復合材料管傳動軸，去掉滑枕內(nèi)腔的3個軸承孔，使原有深孔加工簡化為一般孔系加工。使整個傳動系統(tǒng)易于提高加工和安裝精度，大大降低了加工難度和生產(chǎn)成本，提高了工藝性能。所述的傳動機構(gòu)包括豎向設置的花鍵軸和橫向設置的傳動軸，所述的花鍵軸通過漸開線花鍵與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的下端相連，。通過生產(chǎn)實踐驗證，加工效率與加工精度都完全滿足生產(chǎn)需求，取得了良好的效益。

方滑枕萬向側(cè)銑頭

包括C軸自動轉(zhuǎn)位機構(gòu)，其C軸自動轉(zhuǎn)位機構(gòu)包括設置在上箱體的內(nèi)側(cè)的拉環(huán)體、轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪和轉(zhuǎn)位外齒輪，拉環(huán)體定心連接于上箱體的內(nèi)孔，

拉環(huán)體與轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪通過螺釘相連，拉環(huán)體的上端與下牙盤通過螺釘相連，拉環(huán)體的下端與下箱體通過螺釘相連，轉(zhuǎn)位外齒輪與機床主軸相連，轉(zhuǎn)位外齒輪的上端與錐柄的下端螺紋連接，轉(zhuǎn)位外齒輪的下端與傳動機構(gòu)的輸入端相連，轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪套設在轉(zhuǎn)位外齒輪的外側(cè)，轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪的齒部與轉(zhuǎn)位外齒輪的齒部之間具有縱向間隙。聯(lián)軸器額定扭矩校核TKN≥TN·SB·St·SR其中，TKN為聯(lián)軸器額定扭矩（N·m），已知為2500N·m。本發(fā)明具備C軸自動轉(zhuǎn)位功能，自動化程度較高，填補了以往加工一些復雜零件特別是需要進入深腔實現(xiàn)多角度加工的零件加工領域的空白。