納米改性聚脲涂料是采用能與聚脲及納米黏土、納米二氧化硅、納米三氧化二鋁等具有很好相互作用的有機(jī)改性劑對(duì)納米粒子進(jìn)行有機(jī)改性，借助超高速均質(zhì)剪切設(shè)備攪拌，在較強(qiáng)外力作用下分散納米粒子于聚脲組分中，再將其在專用噴涂設(shè)備中高壓噴涂混合，制備納米復(fù)合聚脲涂層。工程車輛涂料型號(hào)服務(wù)熱線。

        得到力學(xué)性能、熱性能及防腐性能良好的功能涂層，該涂層可在提高現(xiàn)有涂層性能的基礎(chǔ)上，使其應(yīng)用范圍擴(kuò)大到耐大氣老化、耐高溫、耐磨性、抗腐蝕要求高的工程中。納米改性聚脲涂料是全新概念的特殊涂料，但噴涂聚脲技術(shù)并不是人們所理解的那么簡(jiǎn)單，以為只要有設(shè)備和原料就萬事俱備。事實(shí)恰恰相反，大量的工程質(zhì)量故事證明了噴涂聚脲對(duì)高施工技術(shù)的要求，噴涂聚脲仍必須以足夠的涂裝技術(shù)為基礎(chǔ)，如基層的表面處理，施工技術(shù)要求、噴涂操作技術(shù)等，某些聚脲工程發(fā)生質(zhì)量問題正是由于缺乏基本的涂裝技術(shù)。工程車輛涂料型號(hào)服務(wù)熱線。

         在不同的施工環(huán)境（溫度/濕度）下，選用不同的配套底漆，若是底漆選用的不恰當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致聚脲大面積脫落！聚脲對(duì)基材的要求特別高，施工聚脲之前，需要對(duì)基面進(jìn)行拋光打磨，這樣一來，混凝土里隱藏的就會(huì)暴露出來，這樣是無法施工聚脲的！工程車輛涂料型號(hào)服務(wù)熱線。

        如果混凝土表面沒有得到恰當(dāng)?shù)拿芊?，如下圖所示：混凝土表層有含濕氣的空穴，在聚脲噴涂時(shí)，溫度比較高的物料（70-80℃），就會(huì)把空穴里的濕氣，往外蒸發(fā)，形成如下圖的。實(shí)際噴涂過的人，都清楚，噴越厚，越大。越想密封，反作用力越大，即使肉眼看是密封住了，其實(shí)也是薄弱部位。是直接透到基面上的孔，水和或水?dāng)y帶的腐蝕性液體介質(zhì)，能透過這個(gè)到達(dá)基面，對(duì)基面形成腐蝕。如果是防水項(xiàng)目的話，水就會(huì)穿過，形成漏水。例如，如果是海洋館的海豚表演池，這帶來的會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難。工程車輛涂料型號(hào)服務(wù)熱線。

      施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其前期地面處理要隨時(shí)注意吸塵處理，杜絕灰塵飛揚(yáng)；非施工區(qū)域，我方人員盡可能不要進(jìn)入，與施工無關(guān)的設(shè)備、產(chǎn)品等一概不準(zhǔn)碰。乙方在甲方允許的地方堆放材料、設(shè)備等，注意安全生產(chǎn)，對(duì)于施工設(shè)備電源的連接等問題，必須在甲方的認(rèn)可下才能進(jìn)行。工程車輛涂料型號(hào)服務(wù)熱線。

     混凝土的表層狀態(tài)直接決定了聚脲涂層在其表面的附著能力，混凝土表面的水分、灰塵、油污、脫膜劑、疏松層、水泥浮漿及混凝土的內(nèi)聚強(qiáng)度都會(huì)對(duì)涂層附著力產(chǎn)生極大的影響，必須對(duì)表層進(jìn)行處理。混凝土表面的缺陷孔、裂縫對(duì)噴涂后涂層的完整性有極大影響，必須進(jìn)行修補(bǔ)。新混凝土底材應(yīng)水化28 天，完全固化，干燥后方可施工。工程車輛涂料型號(hào)服務(wù)熱線。