在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多得原因，通常有三個(gè)方面得原因：

a.加機(jī)油時(shí)，加得過(guò)多。

b.柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀。

c.冷卻水漏入機(jī)油中。

③需要人工加油得油孔，均應(yīng)加注機(jī)油做用油槍加注潤(rùn)滑脂。

柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 若使用者需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組，也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長(zhǎng)時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了，在操作前我們應(yīng)做好試機(jī)前準(zhǔn)備工作

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組何時(shí)需要大修？

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組什么時(shí)候需要大修是由這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況決定的，在決定采取下一步行動(dòng)時(shí)，對(duì)機(jī)組油耗量，怠速時(shí)機(jī)油壓力過(guò)分降低，機(jī)油稀釋?zhuān)瑲飧走^(guò)度漏氣，不正常的噪聲，振動(dòng)和排煙等等，都 要加以分析！除了執(zhí)行前述的檢查外，還要檢查下列項(xiàng)目，1.附件傳動(dòng)裝置2.軸承3.氣缸蓋，4.氣缸套。5.前部齒輪傳動(dòng)，6.后部齒輪傳動(dòng)。7.機(jī)油泵，8.活塞，9.連桿，11.活塞環(huán)，12.曲軸主軸頸。13.凸輪軸，14.凸輪隨動(dòng)臂，15.附件驅(qū)動(dòng)油封，前后曲軸油封16.機(jī)油冷卻器等等

將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱(chēng)機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

對(duì)于發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)之前有很多客戶(hù)都想了解這個(gè)問(wèn)題， 柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時(shí)可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時(shí)候，這些蠟會(huì)逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無(wú)法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開(kāi)始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱(chēng)為柴油的冷慮點(diǎn)。