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從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，要符合交通運(yùn)輸管理部門的規(guī)定，對企業(yè)，車輛，從業(yè)人員資質(zhì)管理要達(dá)到運(yùn)輸管理部門的要求。危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全管理員應(yīng)參加由組織的危險(xiǎn)廢物污染防治管理人員技術(shù)培訓(xùn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的企業(yè)出現(xiàn)擅自傾倒遺棄危險(xiǎn)廢物、未將危險(xiǎn)廢物送至危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單處置單位等行為，環(huán)保、門依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處，情節(jié)嚴(yán)重的相關(guān)責(zé)任人，要移送機(jī)關(guān)處理。

近年來，隨著國家環(huán)保監(jiān)管日趨嚴(yán)格，危險(xiǎn)廢物處理行業(yè)廣受資本市場關(guān)注。據(jù)E20環(huán)境研究院等機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年，我國危廢產(chǎn)量或達(dá)1億噸，按照2500元/噸的處置價(jià)格計(jì)算，市場規(guī)模將超2000億元。政策刺激了危廢處理市場空間的釋放。公開信息顯示，目前危廢處理資質(zhì)有近3000萬噸的缺口，供需不平衡導(dǎo)致危廢處理價(jià)格一路走高，某些地區(qū)可達(dá)7000元/噸，相較于環(huán)保行業(yè)平均10%的盈利率，危廢行業(yè)盈利率高達(dá)40%-50%。

產(chǎn)生的污泥或濃縮液應(yīng)當(dāng)在廠內(nèi)妥善處置。15后，可進(jìn)入生活垃圾填埋場填埋；經(jīng)處理滿足GB 30485 要求后，可進(jìn)入水泥窯協(xié)同處置。按GB 18485 的要求，對焚燒爐渣熱灼減率與飛灰固化物開展監(jiān)測。