杭州鑫業(yè)通基礎工程有限公司系專業(yè)從事房建大型基坑、高鐵、橋梁、碼頭、道路管網(wǎng)、SMW工法樁等工程施工的專業(yè)施工公司。擁有一批專業(yè)的技術人才和十多支技術精湛的專業(yè)施工隊伍，公司成立以來曾先后參與了京滬高鐵、寧安城際鐵路、滬寧城際鐵路、合蚌客運專線、合福高鐵，連鹽鐵路、滬通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路等一大批重點工程的建設。合作單位均為“中”字頭國企或央企單位，公司均獲得客戶的一致好評！

      為了保證鋼板樁位置的準確性，利用鋼圍檁做鋼板樁安裝導梁，為保護鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直，打設方法選用屏風法施工。

       采用單層導梁，2×I45工字鋼制作，每10—20塊鋼板樁組成一個施工段，對每一個施工段，先將其兩端1—2塊鋼板樁打入，嚴格控制其垂直度，用電焊固定在導梁上，然后從一端開始逐塊插打，為防治打入時鋼板樁扭轉(zhuǎn)，造成鋼板樁前的鎖口，或者在鋼板樁與導梁之間的兩邊空隙內(nèi)設一只定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動。圍檁不能隨鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形，且導梁位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。

拉森樁租賃

機采用履帶式挖機（帶振動錘），穩(wěn)定性好，行走方便，便于每根樁校正，樁錘采用45千瓦振動錘，以振動體上下振動而使板樁沉入，貫入效果好。圍檁、支撐、板樁吊裝采用25t汽車吊。板樁圍堰施工采用測量定位、逐根打入的施工方法。

(2) 鋼板樁的檢驗及矯正

對進場的鋼板樁按出廠標準進行檢驗，應對外觀質(zhì)量進行檢驗，包括長度、寬度、厚度、高度等是否符合設計要求，有無表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖口形狀等。驗收標準：①高度允許偏差±8mm；②寬度偏差 10mm；③彎曲和撓度用2m長鎖口櫸板順利通過全長撓度＜1%；④樁端平面應平整；⑤鋼板背面及鎖口應光滑無阻。

對缺陷部位加以整修，同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長2～3m的短樁作通過試驗，以2～3人拉動通過為宜。鋼板樁基本使用新的，逐根進行檢查，檢查鎖口和樁身的平整度。對于鎖口已打壞且無法修正的、樁身扭曲變形的應棄之不用。