鋼支架安裝

      鋼支撐安裝前，先安裝三角支撐架，將鋼固定圍檁固定在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，再安裝國鋼圍檁和鋼管支撐托盤，將鋼管支撐橫檔放在托盤上。在圍護(hù)檁與施工樁之間澆筑150px厚C30細(xì)石混凝土，使施工樁受力均勻。細(xì)石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，允許進(jìn)行鋼支撐的預(yù)應(yīng)力。基坑支護(hù)的安裝與開挖進(jìn)度有關(guān)。鋼管由吊車分成基坑，現(xiàn)場(chǎng)組裝，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。安裝鋼管時(shí)，控制好軸的位置，防止鋼管安裝到位。每個(gè)管道支架的一端設(shè)有活動(dòng)千斤頂支架和軸承座。安裝完成后，用吊車吊起鋼管支架中間部分，以抵抗鋼管支架自重引起的撓度。然后用工程千斤頂和液壓泵對(duì)支架進(jìn)行預(yù)應(yīng)力。然后將鋼楔加到預(yù)留管端與周圍的鋼圍檁之間的間隙中，后將千斤頂松開并取下

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   鋼圍檁是鋼支撐結(jié)構(gòu)的重要組成部分。包括鋼支撐主體，在鋼圍檁主體的大板平面上垂直焊接有兩塊長方形承重托板

　　鋼管支撐，鋼圍檁等圍護(hù)系統(tǒng)，在地鐵施工中得到了充分的發(fā)揮，本實(shí)用新型針對(duì)地鐵工程的特點(diǎn)，本著經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，安全實(shí)用，確保質(zhì)量的原則，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)系統(tǒng)的制作及安裝進(jìn)行了多次探討與研究，并吸取了 其他地鐵施工過程中的優(yōu)點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)改造。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

        拉森鋼板樁那樣當(dāng)下在工程項(xiàng)目行業(yè)中越來越受歡迎的工程材料，學(xué)多的人外行并搞不懂到底它一些哪些風(fēng)采能讓技術(shù)工程師和專業(yè)技術(shù)人員們對(duì)它相見恨晚，變成建設(shè)工程行業(yè)的搶手貨。實(shí)際上說怎么會(huì)這樣就需要從拉森鋼板樁在工程施工全過程中為工程項(xiàng)目產(chǎn)生的六大至關(guān)重要的功效談起了。 

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