諾德線圈廠家小編給大家介紹實(shí)現(xiàn)行星減速機(jī)無級(jí)變速的方式

一、選用無級(jí)變速行星減速機(jī)：根據(jù)實(shí)際需求所選配行星減速機(jī)型號(hào)的不同，選擇所相應(yīng)的無級(jí)調(diào)變速齒輪箱，從而達(dá)到無極變速，通過調(diào)速手輪，可實(shí)現(xiàn)用戶在生產(chǎn)過程中所需設(shè)備的線速度。

二、選用可調(diào)速的電機(jī)。

1、選用可調(diào)速的電機(jī)：如所需轉(zhuǎn)速為每分鐘20-30圈，所選行星減速機(jī)為401，普通電機(jī)選4級(jí)或6級(jí)(不建議選2級(jí))，普通電機(jī)轉(zhuǎn)速固定，輸出速度不可調(diào)，不可變速。4級(jí)電機(jī)以1500轉(zhuǎn)為例，通過行星減速機(jī)減速后轉(zhuǎn)速為37.5，達(dá)不到要求。此狀況就應(yīng)選擇調(diào)速電機(jī)配表來調(diào)整到所達(dá)要求的轉(zhuǎn)速。調(diào)整范圍一般為300-1500，根據(jù)所需轉(zhuǎn)速為20-30圈分，可知當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為800-1200范圍內(nèi)即可達(dá)到要求，完全在調(diào)速電機(jī)可變范圍內(nèi)。(調(diào)速電機(jī)通過調(diào)速表來調(diào)速)

2、選用變頻器：根據(jù)電機(jī)功率和實(shí)際使用場合，選用不同的變頻器，來改變電機(jī)輸入電流，從而改變電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速。

諾德剎車片廠家小編介紹減速機(jī)軸修復(fù)方法有哪些？

1、更換新部件：企業(yè)需要根據(jù)部件的停機(jī)時(shí)間、備存情況以及部件價(jià)值，考慮對(duì)問題軸進(jìn)行更換。該方法不但拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更為重要的是需要做大量的庫存?zhèn)浼?，占用大量的企業(yè)資金流。

2、補(bǔ)焊：這是我們比較常用的一種軸修復(fù)方法，但是補(bǔ)焊會(huì)對(duì)軸造成熱應(yīng)力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強(qiáng)度。另外大型設(shè)備軸的修復(fù)拆裝難度較大，補(bǔ)焊方法在現(xiàn)場修復(fù)受到很大條件的限制，很難滿足加工要求。

諾德制動(dòng)器廠家小編介紹減速機(jī)在磨合期使用應(yīng)注意的事

1. 操作失誤 ：由于對(duì)減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。

2. 發(fā)生松動(dòng) ：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用減速機(jī)初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來減速機(jī)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

諾德電機(jī)廠家小編介紹如何計(jì)算諧波減速機(jī)的速比？

諧波減速機(jī)減速比計(jì)算公式：

減速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷諧波減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)

諧波減速機(jī)扭矩計(jì)算公式：

扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率

諧波減速機(jī)的齒速比計(jì)算公式：

齒數(shù)比ⅰ＝ 大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)

諧波減速機(jī)剛輪的齒數(shù)一般比柔輪的齒數(shù)多2齒，當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時(shí)，迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形，使兩輪輪齒在進(jìn)行嚙入、嚙合、嚙出、脫開的過程中不斷改變各自的工作狀態(tài)，產(chǎn)生了所謂的錯(cuò)齒運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)波發(fā)生器與柔輪的運(yùn)動(dòng)傳遞，從而可以實(shí)現(xiàn)大速比。