催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測(cè)

催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測(cè)可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測(cè)；凡是不能燃燒的，傳感器都沒(méi)有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測(cè)』這一句有很多例外，但是，總的來(lái)講，上述選擇性是成立的。催化燃燒式氣體傳感器計(jì)量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長(zhǎng)。傳感器的輸出與環(huán)境的危險(xiǎn)直接相關(guān)，在安全檢測(cè)領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。可燃?xì)怏w報(bào)警儀的施工安裝標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù)

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù) 目前，汽車電動(dòng)車窗已經(jīng)成為很多品牌汽車的標(biāo)配。進(jìn)一步的， 滑動(dòng)車門， 后車門，后備箱蓋等部件越來(lái)越多采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。但是，方便的操作也帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)： 被電動(dòng)車窗夾手，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。電動(dòng)天窗或者后門因其更大的質(zhì)量，可能導(dǎo)致更加嚴(yán)重的夾傷，甚至帶來(lái)致命傷害。 因此，關(guān)閉過(guò)程必須受到監(jiān)控，避免夾傷。目前，普遍采用接觸式系統(tǒng)，監(jiān)控自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，如當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩過(guò)高時(shí)，關(guān)閉電機(jī)，停止關(guān)閉行程。另外，可以在密封圈內(nèi)嵌入接觸傳感器，當(dāng)移動(dòng)部件關(guān)閉時(shí)，壓力使集成電線閉合。任何一種接觸式防夾措施，都有一個(gè)重要的弊病，需要產(chǎn)生力，也就是擠壓已經(jīng)發(fā)生，不能完全避免擠壓帶來(lái)的傷害。

IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭

新技術(shù)，新可能 使用光譜共焦測(cè)量技術(shù)，可以得到超高分辨率。納米級(jí)分辨率源于上述經(jīng)過(guò)特殊處理得到的加長(zhǎng)光譜范圍。由于采用檢測(cè)焦點(diǎn)的顏色，得到距離信息，光譜共焦傳感器可以采用非常小的測(cè)量光斑，從而允許測(cè)量非常小的被測(cè)物體。這也意味著，即使被測(cè)表面有非常輕微的劃痕，也逃不過(guò)光譜共焦傳感器的眼睛。 由于光譜共焦傳感器的光路非常緊湊和集中，使其非常適合測(cè)量鉆孔結(jié)構(gòu)。而其他測(cè)量方式，如激光三角反射式測(cè)量，對(duì)于小孔往往無(wú)能為力，因?yàn)樾】仔纬傻年幱皶?huì)遮擋反射光的光路，無(wú)法進(jìn)行測(cè)量。針對(duì)這種小孔測(cè)量任務(wù)，公司推出了IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭。這種探頭擁有僅4mm的探頭直徑，可以探入小孔內(nèi)部進(jìn)行測(cè)量。 由于測(cè)量只使用白光，無(wú)需額外附加激光安全措施。由于探頭本身不含有任何電路，傳感器探頭還可以被用于有防爆要求的環(huán)境或者有電磁干擾要求的環(huán)境。而控制器可以被放置于安全距離以外。允許50m的光纖連接探頭和控制器。但是，需要禁止在光路上存在遮擋物或小顆粒，這會(huì)影響測(cè)量精度，甚至使測(cè)量變得不可完成。由于采用的是光學(xué)測(cè)量方法，探頭到被測(cè)物體的距離也有一定限制。

電渦流傳感器測(cè)量原理根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)原理

電渦流傳感器測(cè)量原理 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)原理，塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場(chǎng)中或在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí)（與金屬是否塊狀無(wú)關(guān)，且切割不變化的磁場(chǎng)時(shí)無(wú)渦流），導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應(yīng)電流，此電流叫電渦流，以上現(xiàn)象稱為電渦流效應(yīng)。而根據(jù)電渦流效應(yīng)制成的傳感器稱為電渦流式傳感器。 前置器中高頻振蕩電流通過(guò)延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)。當(dāng)被測(cè)金屬體靠近這一磁場(chǎng)，則在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，與此同時(shí)該電渦流場(chǎng)也產(chǎn)生一個(gè)方向與頭部線圈方向相反的交變磁場(chǎng)，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變（線圈的有效阻抗）， 這一變化與金屬體磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。通常假定金屬導(dǎo)體材質(zhì)均勻且性能是線性和各項(xiàng)同性，則線圈和金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的物理性質(zhì)可由金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率б、磁導(dǎo)率ξ、尺寸因子τ、頭部體線圈與金屬導(dǎo)體表面的距離D、電流強(qiáng)度I和頻率ω參數(shù)來(lái)描述。則線圈特征阻抗可用Z=F(τ,ξ,б,D,I,ω)函數(shù)來(lái)表示。通常我們能做到控制τ,ξ,б,I,ω這幾個(gè)參數(shù)在一定范圍內(nèi)不變，則線圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數(shù)，雖然它整個(gè)函數(shù)是一非線性的，其函數(shù)特征為“S”型曲線，但可以選取它近似為線性的一段。于此，通過(guò)前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離D的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號(hào)的大小隨探頭到被測(cè)體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據(jù)這一原理實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測(cè)量。