一般情況下，現(xiàn)場檢驗采用電流法進行平衡系數(shù)的測量，先利用控制柜中的層站指示或液壓電梯繩上作記號標(biāo)出對重與轎廂在同一水平時的位置，記下對重與轎廂在同一水平時的上行、下行電流，繪制上下行電流一負(fù)荷曲線圖，上下行曲線相交點處電流值相等，此時液壓電梯電機輸出轉(zhuǎn)矩相等，達(dá)到運行狀態(tài)，該點負(fù)荷百分比即為電梯的平衡系數(shù)。

   考慮到電梯實際運行中重載運行時間少于輕載運行時間，即為電梯的平衡系數(shù)值。平衡系數(shù)太大，意味著對重的重量小，滿載轎廂下行時會沖過底層，因此平衡系數(shù)是電梯性能中一個重要指標(biāo)。

一種液壓電梯液壓電梯平衡系數(shù)的測量方法：先放置的額定載荷于轎廂中，運行轎廂至與對重在同一水平面處，按下急停開關(guān)或斷電，松開主機制動器抱閘，用人力在盤車手輪上感覺液壓電梯輪兩側(cè)力矩是否平衡，如果用很小的力就能隨意提升下降轎廂，說明兩邊已經(jīng)平衡。

簡單且容易操作，快捷，調(diào)整迅速；克服了電流法的一些盲點；無需測量多種載荷下的電流，減輕了勞動強度，縮短了測量時間，提高了工作效率。

?液壓電梯不足

①液壓電梯運行速度低且提升高度有限。液壓電梯主要依靠液壓缸直接或間接推動電梯轎廂，受液壓缸的速度和行程限制，使得液壓電梯的運行速度不可能很高，提升高度也不可能太高，一般額定速度在1.0m/s以下，提升高度在 30m以內(nèi)。

②液壓電梯驅(qū)動功率大和能量消耗大。由于一般的液壓電梯不帶平衡重或?qū)χ?，而且液壓動力系統(tǒng)的效率不高，液壓電梯的驅(qū)動功率一般是曳引式電梯的 2~3 倍，能耗是曳引式電梯的 2 倍以上。

③液壓電梯使用液壓油介質(zhì)，如果液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，液壓油泄漏到環(huán)境中，將對環(huán)境造成一定的污染。

④溫度及載荷的變化對液壓電梯的起、制動有影響，動態(tài)速度隨環(huán)境變化，增加控制難度。由于油溫變化和泄漏等因素，轎廂較長時間停站會產(chǎn)生下沉，因此需要采取措施防止轎廂沉降。

液壓電梯對井道要求比較低，比如頂層高度、頂層機房、還有節(jié)能等等。曳引電梯是常見的，他是通過卷揚機帶動鋼索提升，相對來說對井道要求比較高，頂層高度通常是4.5米，液壓只要3.3米，另外鋼索每2年視情況需更換。兩種電梯的安全性都很高，都有國家制造標(biāo)準(zhǔn)。液壓梯怕高不怕重，曳引梯怕重不怕高。      現(xiàn)在的液壓電梯占市場的比率不到10%,甚至更小. 一般的電梯都是曳引式電梯(就是靠曳引機和鋼絲繩摩擦帶動的.) 曳引電梯又分有機房和無機房的.(當(dāng)然也可分客梯,貨梯和雜物梯等) 現(xiàn)在的電梯技術(shù)已經(jīng)很成熟了,相對國外的比國內(nèi)要先進好多. 現(xiàn)在的曳引機慢慢向無齒輪發(fā)展,運行越來越可靠,平穩(wěn). 動力方面來分,一般可認(rèn)為是3種.液壓的,曳引式的,還有強制式的(就是卷筒之類做動力的,慢慢被淘汰了). 液壓電梯適用于低樓層,載重大的場合.相對曳引電梯,發(fā)展空間不大.