⑷每班開工前由綜掘機司機檢查臨時支護裝置與綜掘機之間的連接件情況，發(fā)現(xiàn)松動必須及時緊固；除此之外，每班檢查支護裝置主體結構件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)影響支護裝置安全使用的焊縫開裂、銷軸或主體結構件變形，必須處理。

⑸使用過程中出現(xiàn)故障，必須立即停機進行處理，處理完后方可繼續(xù)使用。

⑹在使用期間每班檢查油液的清潔，避免油液中雜物較多，同步閥的滑閥卡住而影響同步精度，油箱應設置磁性過濾器或放置一些磁鐵。

⑺在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)臨時支護裝置油缸、液壓鎖、操作閥、同步閥、油管及接頭部位有漏油現(xiàn)象，必須先處理后方可使用

⑻任何人不得隨意拆除液壓件，嚴防臟物進入管路，污染液壓油和液壓元件。

⑼在機載前探梁升起緊貼頂板時，綜掘機嚴禁進行運動，需要進行工作時，應把臨時支護收回，方可進行其它工作。

⑽支護不夠高時，先降下機載前探梁再抬高截頭，然后再升高機載前探梁。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿的橫向作用力

(1)橫向作用力的產生機理

橫向作用力產生的條件可概括為3個:①錨固范圍內的圍巖產生一定量的橫向(斜向)剪切變形甚至相對錯動。②錨桿與圍巖緊密接觸，以使錨桿與巖體之間具備良好的傳力性能。③錨桿要具有一定的抗剪切強度及剛度，以使錨桿對巖體的橫間變形產生較強的靈敏性和控制作用。

(2)橫向作用力分布特征

錨桿中橫向作用力的分布特征受許多因素的影響，如錨桿的力學性質及幾何參數(shù)、圍巖的力學性質以及圍巖中弱面的力學性質及其分布特征等。圖中所示為單一弱面在錨桿中引起的橫向作用力分布情況。其中(a)為巖體中的弱面與錨桿示意圖，(b)為圍巖沿該弱面發(fā)生相對橫向位移時錨桿中的橫向剪力沿錨桿長度方向的變化曲線，(c)為錨桿表面(錨桿與巖體間粘結面)上的法向應力沿桿一體長度的變化曲線。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿支護是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果、補效果，以達到支護的目的。具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制