變頻空壓機(jī)和工頻空壓機(jī)的區(qū)別有哪些？

變頻空壓機(jī)與工頻空壓機(jī)

現(xiàn)如今，空壓機(jī)在工廠、礦山、裝修等地方的廣泛使用?？諌簷C(jī)的種類很多，其中變頻空壓機(jī)與工頻空壓機(jī)又有哪些區(qū)別？

下面富瀾機(jī)械公司小編問為大家詳細(xì)介紹一下：

一、氣壓穩(wěn)定

變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。

二、啟動無沖擊

變頻器本身含概的軟啟動器的功能，啟動電流z大在額定電流的1.2倍以內(nèi)，而工頻啟動一般在額定電流的6倍以上，變頻的相比啟動沖擊很小。這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也會大大減少。

三、可變流量控制

變頻空壓機(jī)變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，來控制排氣量的。所以變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量。

四、交流電源的電壓適應(yīng)性好

1、由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動電動機(jī)工作；對電壓稍高時，也不會導(dǎo)致輸出到電動機(jī)的電壓偏高；

2、對于自發(fā)電的場合，變頻驅(qū)動更能顯示其優(yōu)點；

3、根據(jù)電動機(jī)VF的特性（變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下），對于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場，效果明顯。

五、噪音低

變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的，主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降，有效延長了維護(hù)時間和使用壽命

空壓機(jī)漏油的原因有哪些？

主要原因

空壓機(jī)配件產(chǎn)品的材質(zhì)或工藝不佳，結(jié)構(gòu)設(shè)計所存在的問題；裝配工藝不當(dāng)，如配合表面不清潔，襯墊破損或移位；緊固螺母的擰緊力不均勻或者松曠脫落等原因?qū)е聶C(jī)件工作實效；密封材料長期使用后磨損過度、老化變質(zhì)、變形失效。

潤滑油添加過多或者油品不符合；空壓機(jī)配件結(jié)合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出；通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，引起密封薄弱處漏油。

其次、空壓機(jī)油封脫落bai或油封缺陷導(dǎo)（du如磨損等）致漏油。

第二、空壓機(jī)主軸松動導(dǎo)致油封漏油。

第三、空壓機(jī)機(jī)頭結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動。

第四、空壓機(jī)安裝過程中皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。

第五、空壓機(jī)生產(chǎn)過程中鑄造或加工不完善。

以上是富瀾機(jī)械公司小編為您分析的空壓機(jī)漏油的原因。

空壓機(jī)能源浪費的原因

空壓機(jī)是空氣壓縮機(jī)的簡稱，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動能源?？諌簷C(jī)能源浪費的又有哪些原因呢？下面富瀾機(jī)械公司小編為您介紹相關(guān)原因。

空載能耗高

目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開停依賴人工管理。

尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各空壓機(jī)的空載?？諌簷C(jī)空載時的能耗高達(dá)其滿載運行時的40%～70%。

?爬升能耗高

螺桿壓縮機(jī)有兩種運行模式：加、卸載運行模式或空載、滿載運行模式。

加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在蕞低工作壓力值（即能夠保證用戶正常工作的蕞低壓力-加載壓力）和蕞高工作壓力（卸載壓力）之間運行。壓差一般在1bar以上。通過理論計算和實際檢測，得知空壓機(jī)壓力每增加1公斤，能耗增加4-8%。

傳統(tǒng)管理方式

在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾：

一種是企業(yè)對空壓機(jī)管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運行，或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。

一種是對空壓機(jī)管理人員沒有明確的考核，這就會導(dǎo)致空壓機(jī)多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會是空壓站電能浪費增大，而且不利于安全生產(chǎn)。