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電梯防超越行程的保護(hù)

為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行，必須設(shè)置保護(hù)裝置以防止發(fā)生嚴(yán)重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。

防止越程的保護(hù)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。

這些開(kāi)關(guān)或碰輪都安裝在固定于導(dǎo)軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動(dòng)而動(dòng)作。

 　　

目前廣泛使用的電氣開(kāi)關(guān)或極限開(kāi)關(guān)，其強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)均為電氣開(kāi)關(guān)，尤其是限位和極限開(kāi)關(guān)必須符合電氣安全觸點(diǎn)要求。使用鐵殼刀閘作極限開(kāi)關(guān)的安裝，刀閘極限開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)房，刀閘刀片轉(zhuǎn)軸的一端裝有棘輪上繞有鋼絲繩。鋼絲繩的一端通過(guò)導(dǎo)輪接到井道頂上、下極限開(kāi)關(guān)碰輪，另一端吊有配重以張緊鋼絲繩。

電梯配置的選擇： 　

A.目前選擇電梯首先應(yīng)該考慮的是否是節(jié)能。因?yàn)殡娞葸\(yùn)行費(fèi)用是賓館單獨(dú)承擔(dān)的，所以節(jié)能的重要性可能比其他更重要； 　

B.要選擇微機(jī)控制和串行通訊的電梯控制和通訊技術(shù)，因?yàn)殡娞莸墓δ懿粩嘣黾?，技術(shù)不斷更新，要對(duì)以后電梯的部分控制升級(jí)留余地。 　

C.主機(jī)的選擇：一般無(wú)齒輪主機(jī)為賓館電梯的**，因?yàn)檫@種主機(jī)節(jié)能，而且噪音小，運(yùn)行更舒適。當(dāng)然還可以考慮選擇其他節(jié)能型并噪音小的主機(jī)。

太原加裝電梯公司為大家分享：如何降低電梯的能耗呢？

1.選擇減小電梯機(jī)械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;

2.電梯安裝合理運(yùn)用對(duì)重和平衡重。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)從永磁同步馬達(dá)工作原理可知其勵(lì)磁是由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵(lì)磁電流，因而電機(jī)的功率因數(shù),可以達(dá)高。

3.同時(shí)永磁同步馬達(dá)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流通過(guò)，電梯安裝不存在轉(zhuǎn)子耗損問(wèn)題，一般比異步電機(jī)降低耗損。由于沒(méi)有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步降低。在停站較少的群梯布置中，一個(gè)主機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轎廂分別上下運(yùn)行是一種節(jié)能的方案。