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智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則
1實(shí)用性原則
智能停車(chē)管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)需要和用戶進(jìn)行充分溝通。了 解用戶的使用需求。根據(jù)用戶需要達(dá)到的管理目的,深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),熟悉項(xiàng)目情況,提出合理化施工方案,滿足用戶實(shí)際使用功能需求。比如,-個(gè)銀行大樓停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì),從用戶角度考慮,他們的停車(chē)場(chǎng)需要怎樣劃分存在哪些用戶人群,這些信息在規(guī)劃之前要了解清楚。銀行停車(chē)類(lèi)型主要包括銀行員工固定使用車(chē)位,客戶辦理業(yè)務(wù)的臨時(shí)停車(chē)車(chē)位, VIP客戶車(chē)位,租用銀行辦公樓商戶用車(chē)位。信息收集了解清楚后結(jié)合銀行使用需求,提出合理化建議,進(jìn)停車(chē)管理系統(tǒng)方案規(guī)劃??山Y(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)規(guī)劃合理的智能停車(chē)方案,以滿足用戶停車(chē)管理要求。滿足用戶實(shí)際使用需求,是設(shè)計(jì)的根本切入點(diǎn)。甩掛物流園道閘
2可靠性原則
智能停車(chē)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循可靠性原則。可靠性原則是系統(tǒng)運(yùn)行要穩(wěn)定,可靠,一旦停車(chē)管理出現(xiàn)故障 ,導(dǎo)致停車(chē)管理系統(tǒng)癱瘓,會(huì)影響停車(chē)正常運(yùn)營(yíng),造成時(shí)間、經(jīng)濟(jì)重大損失。比如,大型商場(chǎng),特別是節(jié)假日,車(chē)流量非常大, - -旦停車(chē)管理系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障,不但會(huì)影響客戶正常停車(chē),還會(huì)導(dǎo)致商場(chǎng)用戶經(jīng)濟(jì)受損,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起公共道路交通擁堵。所以系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一個(gè)重要原則。
3高l效性
智能停車(chē)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循高l效性原則。高l效性停車(chē)可以幫助車(chē)主很快進(jìn)出停車(chē)場(chǎng),快速的尋找車(chē)位,停車(chē)后快速查詢?nèi)≤?chē)。如何快速進(jìn)出停車(chē)場(chǎng),可以采用傳統(tǒng)自動(dòng)取卡、讀卡方式,現(xiàn)在流行的車(chē)牌識(shí)別,微信、支付寶掃碼進(jìn)場(chǎng)停車(chē)等。如何實(shí)現(xiàn)快速找車(chē)位、取車(chē),可以采用車(chē)輛引導(dǎo)、反向巡車(chē)系統(tǒng)。高l效性是設(shè)計(jì)智能停車(chē)管理系統(tǒng)的初衷。甩掛物流園道閘
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停車(chē)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.智能停車(chē)管理系統(tǒng)的施工
1.1出入口設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑
出入口設(shè)備需要統(tǒng)一規(guī)劃,設(shè)備安裝在位于道路中央的澆筑安全島上。安全島位置至關(guān)重要,合理的布置其位置,可以實(shí)現(xiàn)出入口管理收費(fèi)便捷,設(shè)備布局美觀,車(chē)輛進(jìn)出道路方便功能。 在澆筑安全島施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1)應(yīng)將原道路路面進(jìn)行切割麻面處理,使現(xiàn)澆筑道面與原來(lái)道路充分融合
2)并制作密目鋼筋網(wǎng),綁扎鐵絲間距10cm。
3 )制作模板澆筑模板高度在15-20cm之間。
4)準(zhǔn)備工作完成后可以進(jìn)行安全島澆筑, -般采用C20混凝土進(jìn)行澆筑,澆筑完成后涂安全警示、道路隔離標(biāo)識(shí)。甩掛物流園道閘
1.2管道預(yù)埋
澆筑安全島的同時(shí)進(jìn)行穿線管道預(yù)埋。穿線管道主要對(duì)信號(hào).電源線纜起防護(hù)作用。由于主要控制設(shè)備及供配電箱集中安裝在崗?fù)だ锩?所以崗?fù)な沁M(jìn)出管線集中區(qū)域。預(yù)埋線管位置進(jìn)行規(guī)劃和準(zhǔn)確定位。- 般控制主機(jī)、閘機(jī)、出入口攝像機(jī)等設(shè)備需要預(yù)留1至2根SC或者KBG25管道到崗?fù)?nèi),用于以后電源信號(hào)線纜敷設(shè)。聯(lián)網(wǎng)信號(hào)線管道是各個(gè)出入口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的關(guān)鍵路由,要預(yù)埋2根25的管道作為主干路由敷設(shè)線纜使用。
1.3地感線國(guó)切割
地感線國(guó)是停車(chē)管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的信號(hào)傳輸線纜。在車(chē)輛進(jìn)入時(shí),通過(guò)線圈與車(chē)輛底盤(pán)信號(hào)切割,產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),可以探測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入,把感應(yīng)信號(hào)傳輸?shù)娇刂破?實(shí)現(xiàn)取卡功能[3]。車(chē)輛經(jīng)過(guò)抬桿閘機(jī)時(shí), 地感線圈產(chǎn)“生輸出信號(hào)傳輸給閘機(jī),可以防止閘機(jī)落桿砸壞車(chē)。線圈切割施工對(duì)線國(guó)線纜敷設(shè)至關(guān)重要。線國(guó)切割應(yīng)遵循以下三點(diǎn)施工方法:
1)線圈的位置-般位于閘機(jī)中級(jí) ,寬1.8米.長(zhǎng)度2.2米;
2 )切割線國(guó)椿要做10cm*10cm的倒角,對(duì)于感應(yīng)線能起到-定保護(hù)作用;甩掛物流園道閘
3)線國(guó)槽深度-般在3cm ,寬度0.5cm ,切割時(shí)進(jìn)行彈線,均勻切割。
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智能停車(chē)管理系統(tǒng)的施工
1線纜敷設(shè)
線纜敖設(shè)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備信號(hào)傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺(tái), 線纜敷設(shè)-定要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工 ,有必要時(shí)做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主
線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個(gè)步驟:
1 )對(duì)進(jìn)場(chǎng)的線纜進(jìn)行檢查,看是否有合格證、國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、CCC認(rèn)證,線纜的線徑,型號(hào)是否與圖紙相符,不合格嚴(yán)禁用于施
工。
2 )線纜敖設(shè)前對(duì)線纜的通斷、阻值進(jìn)行測(cè)試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號(hào)傳輸衰減或者不通的問(wèn)題出現(xiàn)。
3 )線纜敷設(shè)時(shí)要做好標(biāo)記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲小H绻蛔龊镁€纜標(biāo)記,接線時(shí)不能區(qū)分線纜
是那臺(tái)設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法查找故障進(jìn)行修復(fù)或者更換。甩掛物流園道閘
4)地感線國(guó)信號(hào)線敖設(shè)時(shí),地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進(jìn)行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國(guó)槽內(nèi)的雜物如石塊
等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號(hào)傳輸。
2設(shè)備安裝
設(shè)備安裝嚴(yán)格安裝圖紙上標(biāo)注的位置施工,不應(yīng)隨意改變?cè)O(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無(wú)法安裝的問(wèn)題,要和設(shè)計(jì)或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進(jìn)行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。
3.設(shè)備調(diào)試
1 )接線及檢查,對(duì)線纜安裝接線圖紙進(jìn)行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍(lán)色為零線、黃綠色為地線等。接線時(shí)預(yù)留接線長(zhǎng)度不
超過(guò)1cm ,不要超過(guò)接線端子保護(hù)裝置。接線完成后, 進(jìn)行檢查,并用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試。甩掛物流園道閘
2 )設(shè)備通電測(cè)試
設(shè)備接線檢查完后,可以進(jìn)行單機(jī)通電測(cè)試,單機(jī)測(cè)試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。
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萬(wàn)創(chuàng)物流園停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)——智能停車(chē)系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車(chē)環(huán)境,促進(jìn)城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展。
智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車(chē)場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車(chē)主不需要停下來(lái)就能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)識(shí)別的車(chē)輛,道閘門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi),讓車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。此外,停車(chē)場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無(wú)人值守。 車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問(wèn)。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作,并節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。甩掛物流園道閘
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別算法,能夠快速識(shí)別到車(chē)牌信息。是進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛不停車(chē)就能通過(guò),入口大大減少車(chē)輛排隊(duì)等候的時(shí)間。系統(tǒng)一般是由車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、相關(guān)計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成。是當(dāng)今停車(chē)場(chǎng)管理的主流系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備。通過(guò)智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),車(chē)輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行,臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)不停車(chē)出場(chǎng)繳費(fèi)自動(dòng)放行,整個(gè)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,穩(wěn)定可靠,安裝、維護(hù)、使用方便。
許多大型停車(chē)場(chǎng)的日常車(chē)流很大,數(shù)據(jù)量也很大。 這就要求智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的安全性有著很高的要求。 選擇專(zhuān)業(yè)的智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)制造商可以為停車(chē)場(chǎng)提供zui安全的保護(hù),使業(yè)主放心,停車(chē)場(chǎng)管理員省心。甩掛物流園道閘
智能城市中的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的項(xiàng)目已經(jīng)全l面啟動(dòng)。 其中,車(chē)牌識(shí)別是智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用技術(shù),為智慧城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)了解,許多制造商將車(chē)牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),原來(lái)的紙質(zhì)車(chē)l票管理已逐漸被取代。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清車(chē)牌識(shí)別攝像頭捕l捉車(chē)輛在任何環(huán)境中的車(chē)牌號(hào)碼。同時(shí),支持捕l捉車(chē)輛模型和拍攝人物圖像,大大改善了停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)效率。
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