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中央空調(diào)機(jī)組常見(jiàn)故障之高排氣溫度故障-路海制冷
排氣溫度不正常
壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。
吸氣壓力不變,排氣壓力升高時(shí),排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時(shí),排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,應(yīng)該防止。由于星輪對(duì)稱布置,循環(huán)在每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)便發(fā)生兩次壓縮,排氣量相應(yīng)是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過(guò)熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力升高時(shí),排氣溫度也升高。
(3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。
影響吸氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過(guò)多影響換熱,則后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會(huì)升高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。傾聽(tīng)路海制冷分解家用中央空調(diào)系統(tǒng)分類一.風(fēng)管(道)式機(jī)組的基本工作原理是:供冷時(shí),室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自室內(nèi)機(jī)組的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機(jī)組輸送液體制冷劑。此外,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。
中央空調(diào)冷水機(jī)組的檢查調(diào)試
二、 自動(dòng)停機(jī) 1、 當(dāng)蒸發(fā)器的出水溫度低于設(shè)定的冷凍水供水溫度時(shí),主電機(jī)和冷卻水泵立刻自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),但冷凍水系統(tǒng)仍保持運(yùn)行狀態(tài);安裝調(diào)節(jié)閥時(shí)還要考慮其閥門能力PV(即調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)閥門上的壓差占管段總壓差的比例),從調(diào)節(jié)閥壓降情況來(lái)分析,選擇調(diào)節(jié)閥時(shí)必須結(jié)合調(diào)節(jié)閥的前后配管情況,當(dāng)PV值小于0。 2、 冷水機(jī)組因發(fā)生故障而由安全保護(hù)裝置動(dòng)作引起的自動(dòng)停機(jī),一般均有報(bào)警信號(hào)出現(xiàn)或相應(yīng)故障指示燈亮(代碼顯示)。、 將導(dǎo)葉控制開(kāi)關(guān)的旋鈕轉(zhuǎn)向'減負(fù)荷'(或'關(guān)')的位置,則導(dǎo)葉關(guān)閉,然后將冷水機(jī)組的位置開(kāi)關(guān)從'自動(dòng)/控制'改換為'等待/復(fù)位'(或按下主電機(jī)的停止按鈕),使主電機(jī)斷電; 2、 停止冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中央空調(diào)的工作原理分析解讀
中央空調(diào)的工作原理:
中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟是壓縮機(jī),根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類。
壓縮機(jī)壓縮空氣的過(guò)稱:
1、往復(fù)活塞式是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)改變氣體工作容積;活塞式壓縮機(jī)歷史悠久,生產(chǎn)技術(shù)成熟。
2、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括刮片(滑片)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī),目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī);