慧眾自動(dòng)變速箱維修——自動(dòng)變速器維修廠家

但是縱然雙離合變速箱的常見(jiàn)故障難題持續(xù)，大眾也是不容易隨便舍棄雙離合器變速箱的，全世界戰(zhàn)略的合理布局和情面上的難題，促進(jìn)大眾迫不得已好咬著牙再次堅(jiān)持到底。但在美國(guó)市場(chǎng)大眾是害怕再應(yīng)用了，由于別人那邊但是敢告就敢罰的地區(qū)，因而德國(guó)車也只有在其他國(guó)家邊運(yùn)用邊更新改造雙離合器變速箱了。對(duì)于說(shuō)德國(guó)車為什么能在其他國(guó)家一直應(yīng)用雙離合器變速箱，估算在座的各位都能說(shuō)上一一二三，因此 我在這也不做詳盡論述了。

1.準(zhǔn)備工作

斷掉電瓶負(fù)極端化子，拆下傳動(dòng)系統(tǒng)橋油尺，拆掉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)下?lián)跤臧澹尫臕TF。

2.拆下全自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)橋發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上的11個(gè)地腳螺栓及墊片，在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼時(shí)一些ATF將保存在底殼里，因此 要當(dāng)心清除。

3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的磁石拆下發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的磁石。查驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的碎渣，推論發(fā)生了哪種種類的損壞。鋼屑（有帶磁）一般損壞位置有滾動(dòng)軸承、傳動(dòng)齒輪及離合片損壞；銅屑（無(wú)帶磁）一般損壞位置為滾子軸承損壞。自動(dòng)變速器維修廠家

載入轉(zhuǎn)為柱電子器件武y器裝備操縱模塊數(shù)據(jù)流分析。當(dāng)換擋桿放置P擋時(shí)，轉(zhuǎn)為柱電子器件武y器裝備操縱模塊顯示信息“換擋桿上的P擋鎖緊電源開關(guān)鑒別”，表明P擋電源開關(guān)F319與具體P擋相符合。以便進(jìn)一步故障檢測(cè)點(diǎn)，因此 挪動(dòng)換擋桿，用VAS5052A載入，發(fā)覺(jué)轉(zhuǎn)為柱電子系統(tǒng)操縱模塊接到的數(shù)據(jù)信號(hào)與具體檔位相符合，表明F189根據(jù)CAN總線傳送給J527的數(shù)據(jù)信號(hào)被一切正常接受。自動(dòng)變速器維修廠家