塑性收縮裂縫。

塑性收縮是指混凝土在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫一般在干熱或大風天氣出現(xiàn)，裂縫多呈中間寬兩端細且長短不一、互不連貫狀態(tài)。影響混凝土塑性收縮開裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝結時間、環(huán)境溫度、風速、相對濕度等。沉降收縮裂縫。

該裂縫一般多沿主筋通長方向或箍筋上或埋設件周圍，在混凝土表面出現(xiàn)，常在澆灌后發(fā)生，硬化后停止。裂縫產生原因是混凝土澆搗后，骨料顆粒沉落，水泥漿上浮，受到鋼筋或埋設件或大骨料的阻擋，而使混凝土互相分離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

這種裂縫多出現(xiàn)在主次梁結構的體系。特點是在次梁與主梁的交接處，次梁下部兩側出現(xiàn)斜向裂縫，這種裂縫是由荷載過大產生的。其主要原因：混凝土強度過低、加密筋或吊筋配置不夠、吊筋移位。防治措施是：按施工圖及設計規(guī)范要求配置橫向筋，施工時確保混凝土質量達到要求，鋼筋保護層準確不移位。出現(xiàn)這種裂縫需要加固補強，處理的簡單辦法是采用粘貼鋼板的加固方法。這種裂縫多出現(xiàn)在連續(xù)梁的支座負彎矩處，主要原因是：負彎矩筋數(shù)量不足、位置偏移。處理時可采用粘貼鋼板法、外包型鋼、包鋼筋混凝土外套法等加固。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

混凝土裂縫產生的原因

混凝土結構的裂縫是由材料內部的初始缺陷、微裂縫的擴展而引起的，混凝土產生裂縫大致可分為兩類：

1、由外部荷載引起的裂縫，稱為結構性裂縫，又叫做荷載裂縫；

2、由變形引起的裂縫，稱為非結構性裂縫，又稱作非荷載裂縫。如溫度變化引起混凝土收縮而產生的裂縫等。

調查資料表明，在上述兩類裂縫中，以變形引起的結構裂縫占主導約占80%，以荷載引起的裂縫約占20%，有時兩類裂縫融在一起。兩類裂縫性質不同，危害效果也不相同，在此，卡本不再贅述不同類型的裂縫都會產生什么危害，如有對此不了解的朋友可以點擊以下鏈接對混凝土裂縫的危害進行進一步的了解。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制