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不知道大家對(duì)于全自走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)電話的特點(diǎn)了解多少？應(yīng)該注意什么？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

剪叉式升降平臺(tái)嚴(yán)重超載。賣的很便宜，但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長(zhǎng)，而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此，作為購買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。

剪叉式升降平臺(tái)啟動(dòng)前，應(yīng)選擇平整的地面，打開四個(gè)支撐腿，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實(shí)后，保證四腳落地，調(diào)整平穩(wěn)才可進(jìn)行升降工作。

剪叉式升降平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩戴安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體進(jìn)行接地，剪叉式升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮。

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全自走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)電話取代了傳統(tǒng)的高空作業(yè)設(shè)備，升降臺(tái)自然下降這是什么原因造成的？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

單向閥泄流：檢查閥中組中的單向閥，如果發(fā)現(xiàn)單向閥的密封面有臟物，清洗單向閥。

下降閥封閉不嚴(yán)：檢查下降閥是否有電，如無電則排除下降閥本身故障或更換下降閥。下降閥的滑閥必須保持清潔，且移動(dòng)靈活。

油缸內(nèi)漏：更換油缸密封件。

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液壓系統(tǒng)說明這個(gè)在使用全自走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)電話的時(shí)候一定也是需要注意的？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

從油泵吸油，推動(dòng)油缸中的活塞，頂升交叉臂架垂直上升，下降時(shí)，壓力油在限速閥和流量調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控下，通過電磁閥流回油箱。

油缸過載時(shí)，油泵輸出的壓力油通過溢流閥（安全閥）直接流回油箱。為了防止油管發(fā)生失控下降事故，每個(gè)油缸進(jìn)油（兼作回油）的管路上，設(shè)有單向限速閥，即使在油管的情況下，也能保證以正常的下降速度下降。

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