液壓升降平臺操作規(guī)程

1、液壓升降平臺（以下簡稱平臺）在出廠前均已檢修調(diào)試，各項技術(shù)指標均已達到設(shè)計要求，使用時只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。

2、平臺在使用前要認真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或露現(xiàn)象后方可使用。

3、平臺使用時，四個支腿應(yīng)牢固的支撐在堅實的地面上（以行走輪將要離開地面為準）必要時可以使用枕木。

4、平臺空運1-3次后方可載荷作業(yè).

5、載荷的應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。

6、防護欄桿兩端活動門應(yīng)關(guān)牢鎖后方可作業(yè)。

7、由于用戶對平臺的使用要求不同，所以平臺的控制形式不同，現(xiàn)將幾種常用的平臺的液壓控制系統(tǒng)和操作方法介紹如下：

支撐閥液壓控制系統(tǒng)：

首先按下電動機起動開關(guān)，電機轉(zhuǎn)動、齒輪泵打油，（注意、電機不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，（或升到高限制高度，會自動接通行程開關(guān)，自動停止起升。）按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。下降時，按下降按鈕電磁鐵接通按鈕，此時，油缸回油接通，平臺靠自身重量下降，待將至原始位置后，關(guān)閉電源。 應(yīng)急開關(guān)：直限于應(yīng)急狀態(tài)下使用。固定式升降平臺按結(jié)構(gòu)的不同可以分為固定式升降平臺和雙叉式升降平臺，雙叉式升降平臺可以滿足客戶要求臺面狹長和高載荷的要求。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時，臨時停電、斷電，下降時使用。（逆時針方向旋轉(zhuǎn)，液壓油會自動泄壓,油缸回油接通，平臺靠自身重量下降，至降到原始高度。）

目前世界升降平臺的高成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了。“圣哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預(yù)計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。排除故障方法查明原因送電更換空開，排除控制線路故障，更換保險和檢查電機損壞及時更換。建成后，它將是世界上升降距離長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。

升降平臺液壓系統(tǒng)污染控制管理

 液壓系統(tǒng)污染控制的基本目的是通過污染控制措施使系統(tǒng)油液的污染度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵機件的污染耐受度以內(nèi)，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和機件的使用壽命，污染控制的實施主要包括：1.根據(jù)對系統(tǒng)工作可靠性和機件壽命的要求，確定系統(tǒng)油液的目標清潔度等級2.位達到系統(tǒng)目標清潔度采取有效的油液過濾凈化和防止污染侵入的措施3.定期檢測系統(tǒng)油液污染度一旦超過容許范圍及時采取糾正和改進措施。套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質(zhì)和良好的機械性能，塔形梯狀護架，使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。

 液壓油在使用過程中由于受到升降平臺、屋里和化學(xué)的作用，其性能逐漸劣化。當油液主要性能劣化到系統(tǒng)有危害的程度時應(yīng)及時更換油液。液壓油的更換通常采用兩種方式，根據(jù)經(jīng)驗和對油樣的觀察視情確定是否進行換油，如液壓油的顏色變深并且渾濁較嚴重應(yīng)進行更換；定期按照規(guī)定對液壓油進行化驗根據(jù)化驗結(jié)果確定是否進行換油。也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設(shè)備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。