廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng)：停車場(chǎng)出入口道閘系統(tǒng)。小黃人物流園停車系統(tǒng)

停車場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門道

1、道閘工作溫度范圍夠不夠？

中國(guó)幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴(yán)酷的。對(duì)于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。建議選購(gòu)-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機(jī)器，只能勉強(qiáng)使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運(yùn)行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機(jī)器往往在電機(jī)、減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時(shí)，氣溫雖然zui高只有40℃左右，道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充分，不會(huì)出現(xiàn)任何問題。否則就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)熱保護(hù)或燒壞，無法正常工作。小黃人物流園停車系統(tǒng)

2、機(jī)箱厚度機(jī)身重量夠不夠？

道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)候，才不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u晃和變形。反之，則有可能造成長(zhǎng)期使用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命大大縮短。小黃人物流園停車系統(tǒng)

3、關(guān)鍵一點(diǎn)，有沒有交l通部檢測(cè)報(bào)告？

由于停車門禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn)，充斥市場(chǎng)的現(xiàn)象。雖然價(jià)格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是專家，很難分辨其質(zhì)量，但是有個(gè)簡(jiǎn)單辦法?？纯串a(chǎn)品有沒有權(quán)l(xiāng)威檢測(cè)報(bào)告。具體說，看看有沒有交l通部檢測(cè)報(bào)告，因?yàn)槟壳暗篱l（電動(dòng)欄桿機(jī)）的國(guó)標(biāo)就是交l通部負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。

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道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。小黃人物流園停車系統(tǒng)

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷l卡有效時(shí)，方可開啟道閘，車過后道閘自動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，必須刷l卡有效時(shí)，才能自動(dòng)開啟道閘，并在車過后自動(dòng)落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測(cè)器時(shí)：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷l卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；小黃人物流園停車系統(tǒng)

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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道閘防砸——3步帶你了解道閘防砸雷達(dá)

什么是道閘雷達(dá)？

道閘雷達(dá)采用國(guó)際l先進(jìn)的微波高精l度定位技術(shù)和具有高l精度、免調(diào)試、高穩(wěn)定性等特點(diǎn)，適用于停車場(chǎng)和地下車庫(kù)出入口的車輛監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)閘桿自動(dòng)起、落，控制攝像機(jī)采集車牌號(hào)、識(shí)別非l法車輛，為智能停車場(chǎng)管理提供可靠依據(jù)，是智能停車管理體系不可或缺的重要環(huán)節(jié)，為出入口管理提供可靠依據(jù)及安全保障。

為什么要選擇道閘雷達(dá)？

§ 車輛捕獲率達(dá)100%以上，有效防止“砸車、砸人”事件的發(fā)生；

§ 24GHz高頻微波，具有極l好的抗干擾能力

§ 雷達(dá)檢測(cè)距離可調(diào)，智能控制道閘落桿時(shí)間，能夠有效防止逃費(fèi)事件發(fā)生；

§ 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，雷達(dá)性能不受光照、灰塵、雨雪、霧霾等惡劣環(huán)境影響；

§ 一體化設(shè)計(jì)，可以獨(dú)立安裝在路側(cè)或者封裝在道閘箱內(nèi)；小黃人物流園停車系統(tǒng)

§ 安裝簡(jiǎn)單，無需破壞地面，極大降低了施工難度和維護(hù)成本；

如何安裝使用防砸雷達(dá)？

防砸雷達(dá)一般安裝在道路出入口的后端，可以安裝在閘機(jī)上，或者安裝在閘機(jī)旁，垂直安裝，朝正前方照射，能夠探測(cè)到即將出路口的車輛，具有以下功能：

（1）配合閘機(jī)下落：與觸發(fā)雷達(dá)一樣，防砸雷達(dá)可分為觸頭模式和觸尾模式，防砸主要用觸尾模式。當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到目標(biāo)離開雷達(dá)照射區(qū)域后，配合閘機(jī)進(jìn)行落桿，能夠區(qū)分行人和車輛，車輛通過落桿，行人通過不落桿，做到無漏車（落桿不落），無多判（落桿提前下落）。小黃人物流園停車系統(tǒng)

（2）防砸人功能：在車輛通過后，閘桿未完全落下的短暫時(shí)間內(nèi)，一旦有行人通過，立刻觸發(fā)抬桿，防止行人被砸到。

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小黃人自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)施工準(zhǔn)備

1、工具

1)沖擊鉆：主要用于設(shè)備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠22/14/12/8

2)打磨機(jī)：主要用于金屬材料的切割、修磨

3)手電鉆：主要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2

4)拉釘槍：主要用于金屬材料之間的鉚合。小黃人物流園停車系統(tǒng)

5)手提切割機(jī)：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）

6)模版：固定安全島、水泥臺(tái)

7)其他常用工具：萬用表、內(nèi)六方扳手套件、活動(dòng)扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。

2、輔材

1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具

2)PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓；

3)扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶（軟管）

根據(jù)客戶的具體配置和設(shè)計(jì)圖紙確定布線方案，以上圖為例，列舉安全島的布線方式。小黃人物流園停車系統(tǒng)

1)485通訊線：從電腦到出入口讀卡機(jī)，采用兩芯屏蔽雙絞線，通訊線zui遠(yuǎn)距離不應(yīng)超過700米，否則需加485中繼器。

2)開閘線：出入口讀卡機(jī)到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。

3)按鈕線：道閘到崗?fù)?nèi)的三聯(lián)按鈕布六芯屏蔽線。

4)對(duì)講線：崗?fù)?nèi)的對(duì)講主機(jī)到出入口讀卡控制機(jī)布兩芯屏蔽線。

5)網(wǎng)線：如果是遠(yuǎn)程管理的網(wǎng)絡(luò)版配置方案，須布網(wǎng)線；從各管理電腦到服務(wù)器。

6)視頻線：從電腦到出入口攝像機(jī)，注意攝像機(jī)的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管（在使用低壓供電攝像機(jī)時(shí)），更不能強(qiáng)弱電源線共用一條四芯護(hù)線套。

7)地感線：在切好的地感槽內(nèi)，用BV1.5線繞5圈.

8)電源線（從配電室到崗?fù)ぁ⒊鋈肟诘篱l、出入口讀卡機(jī)、聚光燈、攝像機(jī)）在布線施工時(shí)要求距離地感線圈的zui小安全距離不能小于1米。

9)所有的管線必須按強(qiáng)弱電分開，導(dǎo)線中間不許有接頭。

10)聚光燈開關(guān)無特殊要求一般在崗?fù)た刂啤?

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