廣州非航國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉(cāng)儲(chǔ)物流代理服務(wù);國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍：路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國(guó)際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。廣州去拉各斯專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)電話。



      比如一個(gè)紙箱一般裝l2件，如果按照這樣裝箱，一只貨柜裝不下的話，那就改成一個(gè)紙箱裝l5件或20件。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種佳裝箱方案，達(dá)到裝滿一個(gè)20’或40’貨柜的理想狀態(tài)。了解貨物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸路線是非常必要的,比如到歐洲港口，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別起碼也在100美元～200美元之間。廣州去拉各斯專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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      在內(nèi)地的貨主選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式有不同的成本，一般來(lái)講，火車運(yùn)輸價(jià)格便宜，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大而且不趕交貨時(shí)間的單?？ㄜ囘\(yùn)輸簡(jiǎn)單，時(shí)間快，價(jià)錢比火車稍微貴一些。貴的是在工廠或倉(cāng)庫(kù)直接裝集裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。一般情況下，好不要采用這種方式。廣州去拉各斯專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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貨物被扣港區(qū)，未進(jìn)緝私科

1、寫情況說(shuō)明，遞送通關(guān)科。情況說(shuō)明內(nèi)容：因何解釋、說(shuō)明什么，堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。

2、通關(guān)科認(rèn)可，刪單重報(bào)。

通關(guān)科不不認(rèn)可，寫復(fù)查申請(qǐng)，交通關(guān)科。復(fù)查申請(qǐng)內(nèi)容：因何復(fù)查、復(fù)查什么，堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。

3、通過(guò)關(guān)科批準(zhǔn)，約定日期現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查。

4、復(fù)查無(wú)問題，查驗(yàn)科出具查驗(yàn)結(jié)果。然后寫情況說(shuō)明，連同查驗(yàn)結(jié)果交給通關(guān)科。情況說(shuō)明：承認(rèn)錯(cuò)誤，接受海關(guān)建議。

5、辦理手續(xù)，刪單重報(bào)。

注意：

1、情況說(shuō)明、復(fù)查申請(qǐng)，快遞原件給報(bào)關(guān)行，建議自送，提。

2、復(fù)查必須自己現(xiàn)場(chǎng)解釋，帶貨物樣品。

3、通關(guān)科、港區(qū)報(bào)關(guān)行都有人員，提前溝通。

4、貨物在港區(qū)有堆箱費(fèi)、查驗(yàn)有查驗(yàn)費(fèi)、復(fù)查有復(fù)查費(fèi)等，建議盡早辦理，減少費(fèi)用。

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裝卸費(fèi)用的劃分法：（1）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（GROSSORLINERORBERTHTERMS）又稱“班輪條件”。

　?。?）船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（FREEINANDOUT--FIO）采用這一條件時(shí)，還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。一般都規(guī)定租船人負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸，理艙和平艙費(fèi)條件（FREEINANDOUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。

　?。?）船方管裝不管卸（FREEOUT--F.O.）條件。

　　（4）船方管卸不管裝（FREEIN--F.I.）條件。

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