平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)

1、平板運(yùn)輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。將雨刮開關(guān)置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮是否正常工作，同時(shí)注意刮水時(shí)是否會出現(xiàn)整度與擺動不均勻。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽l油或其它清洗鋁制零件的洗滌液

2、新機(jī)起動之前，必須對增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。

3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

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平板運(yùn)輸車噴油器常見故障的原因

1. 噴油嘴滴油

故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。

故障分析：當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的錐面會受到強(qiáng)力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點(diǎn)，從而造成噴油器滴油。

2. 回油量過高

故障現(xiàn)象：使噴油壓力降低，噴油時(shí)間推遲，發(fā)動機(jī)功率下降，甚至造成柴油機(jī)熄火。

故障分析：當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，同時(shí)閥板一旦磨損也會導(dǎo)致噴油器回油量過大，影響發(fā)動機(jī)性能。

平板運(yùn)輸車秋季養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

勤查內(nèi)部系統(tǒng)和積水處

　　雨季修理剎車系統(tǒng)的車主較多，多是由于雨天剎車系統(tǒng)受潮所致。維修技師介紹說：“通常汽車外部的保養(yǎng)，車主比較容易注意到，而暗藏的汽車內(nèi)部的保養(yǎng)則更為重要。如剎車系統(tǒng)不按時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)重時(shí)會使車輛跑偏，因此，踩剎的時(shí)候應(yīng)該輕踩，通過不斷的摩擦將水分蒸干。如果平板運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。另外，空氣濾清器、排氣管也容易進(jìn)水，在經(jīng)過水坑時(shí)一定要注意，超過汽車排氣管的深度時(shí)不能駛過。”

注意平板運(yùn)輸車內(nèi)除濕除l菌

　　雨后的平板運(yùn)輸車空調(diào)出風(fēng)往往會有霉變的味道，為了消除這種味道，有一個(gè)簡便的方法，就是將空調(diào)的暖風(fēng)開到zui大，輪流使用各種出風(fēng)模式，吹15分鐘左右?？照{(diào)工作時(shí)，出風(fēng)口的溫度可以達(dá)到40℃－50℃，因此可以將里面的潮熱空氣蒸發(fā)一下，清除霉變。平板車制動系統(tǒng)是在車某些部分施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動的一系列專門裝置，夏季應(yīng)采用沸點(diǎn)較高的制動液。在室內(nèi)防潮方面，一遇天氣放晴，打開四門車窗，讓室內(nèi)空氣對流一番，被曬熱的車身會很快地排除內(nèi)部淤積的水汽。

　　另外，平板運(yùn)輸車音響避潮也是值得注意的。雨季來臨濕度加大，CD唱片表面經(jīng)常會有一層霧氣，會產(chǎn)生讀盤故障，所以每隔一段時(shí)間擦洗一次。