汽車隨車吊車

履帶起重機(jī)的臂分為直臂履帶起重機(jī)和折疊臂隨車吊。一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。汽車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于具有機(jī)動(dòng)性和快速行駛性，集成了起重和運(yùn)輸功能，提高了資源利用效率，并且比起重機(jī)便宜得多。缺點(diǎn)是腿必須用于工作期間，不適合在大斜坡、軟地方或泥濘的地方工作，并且提升性能不能與起重機(jī)的性能相比。對(duì)于履帶起重機(jī)，你可以裝載各種類型的抓取工具，如木抓斗、吊籃、磚緊固件、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景操作。4、卷?yè)P(yáng)操縱桿卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。汽車起重機(jī)以其靈活、通用的特點(diǎn)，得到了市場(chǎng)的支持，未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大。

1。吊桿臂由液壓缸延伸和縮回，鉤輪從吊桿上部懸掛。

2。負(fù)載指示器的負(fù)載指示器表示當(dāng)懸臂長(zhǎng)度和懸臂角度不同時(shí)，車輛底盤在空載條件下的總負(fù)載額定值。

3。提升機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩提升或降低重量。

4。支柱支撐吊桿、起升機(jī)構(gòu)和變幅油缸，由擺動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

5。車削系統(tǒng)的車削系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速器等，柱子旋轉(zhuǎn)。

1、加su器操縱桿加su器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。2、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。3、變幅操縱桿變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。4、卷?yè)P(yáng)操縱桿卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。鑫碩比較好，鑫碩隨車吊噸位分為2噸到16噸，吊臂形式分為直臂或折臂式吊機(jī)，具有以下優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)胃桌魍缴炜s技術(shù)，工作效率更高。5、卷?yè)P(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。

吊機(jī)的噸位選擇：

吊機(jī)的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來(lái)選擇吊機(jī)噸位的大小，太大了浪費(fèi)，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車吊吊機(jī)的j佳起吊噸位是吊機(jī)d大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。還有選擇吊機(jī)的噸位的時(shí)候一定要明確，d大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長(zhǎng)，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。然而近些年來(lái)，中國(guó)的勞動(dòng)力成本的大幅提升以及對(duì)作業(yè)效率需求越來(lái)越高，大噸位隨車起重機(jī)才慢慢被人們所關(guān)注，銷量逐年遞增。比如說(shuō)，10噸級(jí)的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。