空壓機排氣壓力過低的原因

保養(yǎng)是否及時：

　　壓縮機排氣量下降，首先看壓縮機是否已經(jīng)保養(yǎng)?很多時候，壓縮機排氣量下降，沒有什么大的問題，就是客戶疏于保養(yǎng)。如果工作環(huán)境不是很理想，壓縮機空濾很容易堵塞。輕者可以用壓縮氣除塵;堵塞嚴(yán)重，需更換新的空濾。

進氣閥是否全部打開：

　　壓縮機排氣量下降，檢查機組，如剛剛保養(yǎng)，排除三濾和油品問題，這時首先檢查壓縮機進氣閥。拆下進氣軟管，開啟壓縮機，觀看進氣閥的開口度是否正常。一般進氣閥理論設(shè)計使用壽命是動作10萬次，因每個廠家使用品牌批次不同，質(zhì)量也有所差異，所以進氣閥出現(xiàn)故障可能會導(dǎo)致機組排氣量下降。

　　如果壓縮機加載時進氣閥不能全部打開，可以斷定，排氣量下降是進氣閥故障，應(yīng)拆下檢修或更換。

螺桿空壓機跑油的原因

1.回油管路堵塞：當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。

2、回油單向閥損壞：若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機后油分罐內(nèi)壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機器運行時，油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭，導(dǎo)致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機 器)。

3、回油管安裝不當(dāng)：在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部(參考：距油分底部弧心1~2mm較好)，導(dǎo)致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。

螺桿空壓機排氣量不足不要干著急

選型過小

可以先檢查管路是否有漏氣點，關(guān)閉儲氣罐后面的閥門，如果圌機組能夠很快的升上壓力，打開閥門，壓力很快下降，并終在一個壓力點上，這時就可以確認(rèn)，螺桿空壓機機組選型過小，機組排氣量小于生產(chǎn)的實際用氣量。

解決辦法是，增加新的機組，使螺桿空壓機的排氣量大于用氣量百分之十到百分之二十科學(xué)。

工作壓力（排氣壓力）的選型：

當(dāng)用戶準(zhǔn)備選購時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇螺桿空壓機的壓力（該余量是考慮從螺桿空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。

螺桿空壓機電磁閥故障的處理方式

螺桿空壓機電磁閥故障的處理方式 1.螺桿式空壓機電磁閥接線頭松動或線頭掉落，電磁閥不得電，可緊固線頭解決問題。 2.螺桿式空壓機電磁閥線圈燒壞。電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，若是開路，則電磁閥線圈燒壞。緣由有線圈受潮，導(dǎo)致絕緣欠好而漏磁，形成線圈內(nèi)電流過大而焚毀，因而要避免雨水進入電磁閥。此外，繃簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不行也可使得線圈焚毀。緊迫處置時，可將線圈上的手動按鈕由正常作業(yè)時的“0”位打到“1”位，使得閥翻開。 3.螺桿空氣空壓機電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的合作空隙很小(小于0.008m)，通常都是單件安裝，當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。