液壓馬達型號

液壓馬達型號使用中應(yīng)當注意的事項：

   1、過濾：正常的工業(yè)用過濾精度推薦為23微米，對低壓、低速或間隙工況時可以允許精度為75微米。

   2、粘度：性能應(yīng)在良好的粘度條件下才能獲得，因此馬達在大多數(shù)工況下，粘度應(yīng)在15—1000厘范圍內(nèi)，該范圍保證滿意地工作

   3、泄露：泄油口應(yīng)單獨地與郵箱接通，一般下殼體允許壓力為0.1Mpa。若壓力過高，易使油封損壞，引起外泄。

   4、液壓馬達可以任意位置安裝，安裝馬達的支架必須有足夠的剛性，安裝時應(yīng)保證液壓馬達所聯(lián)接的傳動主軸與液壓馬達的輸出軸同軸線。

   5、泄油管的水平位置應(yīng)高于馬達殼體的水平位置，以防馬達殼體內(nèi)的油液排空。

   6、啟動前，必須向液體馬達殼體內(nèi)注滿液壓油，以防損壞。

   7、嚴格保證聯(lián)接油口的清潔度，不允許任何固體異物進入。

   8、減少液壓馬達型號出軸所受徑向負荷，可以使液壓馬達壽命延長。

液壓馬達型號的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是液壓馬達生產(chǎn)企業(yè)的一項重要技術(shù)指標，直接影響機器的工作性能和壽命。液壓馬達較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的決定因素是以液壓馬達為動力執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)較低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速的nmmin值，主要由以下幾個因素決定。

1.系統(tǒng)采用漏流的qmc特性和液壓馬達低速區(qū)內(nèi)摩擦力矩損失的tmf特性。

  2.本系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置包括泵控制、閥控制、流量閥調(diào)速閥。相對于電機低速區(qū)所需流量，小流量的輸出流量特性。影響電機調(diào)速方程的工作流程特性。

  3.系統(tǒng)的拖動或控制。對象的負載特性。它影響電機的質(zhì)量管理和TMF特性以及調(diào)速裝置的工作流程特性。

  4.系統(tǒng)的控制方式，如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等，影響了低速波動區(qū)的自動調(diào)速特性。

1.該裝置的功率可通過在進油管設(shè)置流量控制閥調(diào)節(jié)液壓油的流量進行調(diào)節(jié)或關(guān)閉，進而實現(xiàn)所驅(qū)動設(shè)備的無級變速2.結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積和質(zhì)量小，便于設(shè)計布局， 制造成本低；3.液壓馬達型號具有防爆功能，無需配備撞門防爆電動機和開關(guān)，相對于電動機成本也較低，其防爆性遠優(yōu)于防爆電動機。通過分別安置的液壓泵和由新型液壓馬達帶動的生產(chǎn)設(shè)備，可以完全消除因電動機，電纜或者其他電器設(shè)備故障引發(fā)的事故隱患，4.通過給新型液壓馬達型號安裝壓力控制閥可確保設(shè)備安全，5.通過設(shè)計不同的轉(zhuǎn)輪直徑和液壓油的流量或弧形油道可獲得不同的力鉅和轉(zhuǎn)速，從而減少因減速機的使用范圍，獲得較高的機械效率。而電動機轉(zhuǎn)速較高，傳遞較大扭矩動力時需配備相應(yīng)型號減速機，使機械效率降低。需高速運行時可以連接變速齒輪以達到生產(chǎn)要求。

液壓馬達型號是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的設(shè)備，從原理上講，液壓泵能夠作液壓馬達用，液壓馬達也可作液壓泵用。但事實上同類型的液壓泵和液壓馬達盡管在構(gòu)造上類似，但由于兩者的作業(yè)情況不一樣，使得兩者在構(gòu)造上也有某些區(qū)別。例如：

   首先，為了減小徑向力，減小吸油阻力，一般液壓泵的吸油口比出油口的尺度大。而液壓馬達低壓腔的壓力稍高于大氣壓力，所以沒有上述需求，第二，液壓馬達一般需求正回轉(zhuǎn)，所以在內(nèi)部構(gòu)造上應(yīng)具有對稱性，而液壓泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)的，沒有這一需求；第三，葉片泵依托葉片跟轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力使葉片一直貼緊定子的內(nèi)外表，起封油效果，構(gòu)成作業(yè)容積。若將其當液壓馬達使用，則有必要在液壓馬達的葉片根部裝上繃簧，這樣以確保葉片一直貼緊定子內(nèi)外表，以便液壓馬達能夠正常起動。 第四，液壓馬達型號需求能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)正常作業(yè)，因而，應(yīng)選用液動軸承或靜承。由于當液壓馬達速度很低時，若選用動承，則不容易構(gòu)成光滑滑膜。 第五，液壓馬達有必要具有較大的起動扭矩。所謂起動扭矩，就是在馬達由停止狀況起動時，液壓馬達軸上所能輸出的扭矩，該扭矩一般大于在同一作業(yè)壓差時處于運轉(zhuǎn)狀況下的扭矩，因此，為了使起動扭矩盡可能挨近作業(yè)狀況下的扭矩，需求液壓馬達扭矩的內(nèi)部沖突小，脈動小。后，液壓泵在構(gòu)造上需確保具有自吸才能，而液壓馬達則沒有這一需求。

   由于液壓馬達型號與液壓泵具有上述不一樣的特色，所以，使得許多類型的液壓馬達和液壓泵不能互逆運用。

   另外，液壓馬達的分類：液壓馬達按其額外轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類，額外轉(zhuǎn)速高于500r/min的歸于高速液壓馬達，額外轉(zhuǎn)速低于500r/min的歸于低速液壓馬達。