【廣告】
路面膠粘劑已經(jīng)成為現(xiàn)代對(duì)道路建設(shè)的一種常見(jiàn)使用材料,為了適應(yīng)周圍的整體環(huán)境,我們會(huì)選擇顏色不一的材料來(lái)進(jìn)行鋪設(shè),當(dāng)鋪設(shè)完成之后,對(duì)于他平整度也是有一定要求的,下面就來(lái)看一下。
基層施工質(zhì)量:基層施工質(zhì)量對(duì)路面膠粘劑的平整度有著重要的影響,當(dāng)基層平整度較差或承載力不達(dá)標(biāo)時(shí),陶瓷顆粒面層施工將受到不良影響,導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻,路面產(chǎn)生裂縫、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后,基層質(zhì)量對(duì)陶瓷顆粒路面的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái),在車輛反復(fù)的荷載作用下,基層承載力、密實(shí)度、平整度不足,將直接導(dǎo)致路面膠粘劑開(kāi)裂、凹凸不平、車轍等病害。
原材料與混合料質(zhì)量
陶瓷顆粒含油量過(guò)大時(shí)陶瓷顆?;旌狭蠌?qiáng)度偏低,硬度不足,陶瓷顆粒含油量不足時(shí)混合料容易松散分離,因此合理控制含油量是保證陶瓷顆?;旌狭腺|(zhì)量和路面平整度的重要基礎(chǔ),原材料質(zhì)量必須保持均一、穩(wěn)定,否則將導(dǎo)致陶瓷顆?;旌狭腺|(zhì)地不均一,對(duì)陶瓷顆粒路面攤鋪均勻度造成影響,進(jìn)而影響路面膠粘劑平整度,陶瓷顆粒混合料的級(jí)配會(huì)影響路面局部的平整度。
路面膠粘劑施工一定要由專業(yè)人員執(zhí)行,或者是有專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo),合理測(cè)量施工面積劃好基準(zhǔn)線,計(jì)算好所需要的材料等。
根據(jù)設(shè)計(jì)以及計(jì)算結(jié)果來(lái)撒涂防滑材料,并將路面清理干凈整潔,回收多余材料。
雖然路面膠粘劑的施工操作非常簡(jiǎn)單,但正是因?yàn)楹?jiǎn)單,才會(huì)導(dǎo)致工作人員沒(méi)有重視起來(lái),從而造成許多細(xì)小的施工操作不到位,出錯(cuò)等等,因此越是簡(jiǎn)單就越要認(rèn)真,這樣才能提高其施工質(zhì)量,降低施工出錯(cuò)率。
彩色路面具有很好的警醒以及防滑作用,很適合鋪設(shè)在交通繁華地帶,這樣不僅能起到好的效果還能美化城市道路。但是它具體適合鋪設(shè)在哪里呢?下面小編就提出一些建議,一起參考一下吧。
1、鋪設(shè)于彎道地帶:車行道曲線半徑小于300米,停車視距小于75米的彎路前鋪設(shè);反向彎路、連續(xù)彎路、相鄰反向平曲線小于100米彎路應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)。
2、鋪設(shè)于坡道地帶:車輛經(jīng)平路段或上坡路段后進(jìn)入下坡路段,當(dāng)下坡道路坡度大于3.5%時(shí),在坡頂前鋪設(shè)彩色路面;上坡后,經(jīng)500米以上直線段后,在下坡的立交橋頂前直線段內(nèi)鋪設(shè);在車輛安全運(yùn)行速度級(jí)差大于20km/h的地點(diǎn)前鋪設(shè)。也可在坡道內(nèi)鋪設(shè)。
3、鋪設(shè)于專用車道:可鋪設(shè)于公交車道、人行橫道、路口非機(jī)動(dòng)車道等需要特別標(biāo)明的專用車道內(nèi)。
以上這三個(gè)地方非常適合彩色路面的鋪設(shè),也能將其作用效果發(fā)揮的更好,當(dāng)然除了以上這幾個(gè)地方別的地帶位置也是可以采用的,不過(guò)建議還是根據(jù)其路面周圍情況,選擇更為適合的一種,這樣才可以將路面效果真的起到作用,而不是當(dāng)一種“擺設(shè)”。
降低噪音,用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果,在水泥路面上使用可以將噪音降3.4分貝。
路面散水性好,滑性能,色彩鮮艷,施工迅速,可一夜之間完工,鋪設(shè),這意味著低工時(shí)成本。
小的厚度:設(shè)計(jì)厚度為2.5MM,無(wú)須調(diào)整街道設(shè)施,也不影響排水。
重量輕:每平米覆蓋層只有5公斤。
正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)所發(fā)揮的作用才使得防滑路面受到人們的喜愛(ài),不僅安全、美觀、散水快還成本低,實(shí)在是道路鋪設(shè)的好選擇。當(dāng)然并不是所有的道路都適合鋪設(shè)這種路面,還是要根據(jù)道路所在現(xiàn)場(chǎng)周圍的具體情況選擇更為合適的一種路面鋪設(shè)。