C型設(shè)計(jì)的大燈,為了提高大燈的照射寬度,而是帶有了一定的弧度

C型設(shè)計(jì)的大燈，為了提高大燈的照射寬度，并沒有采用常見平面設(shè)計(jì)，而是帶有了一定的弧度。LED日間行車燈布置在大燈的外側(cè)，在提高大燈觀賞性的同時(shí)，使用壽命以及照明效果都比較理想，在白天開車時(shí)也能夠?qū)π腥说冗M(jìn)行很好的警示作用。

當(dāng)車輛在發(fā)生剮蹭時(shí)，更換保險(xiǎn)杠是一筆不小的開支，乘龍H5使用的是三段式的保險(xiǎn)杠，卡友們只需要對(duì)發(fā)生剮蹭的部位進(jìn)行更換，節(jié)省了卡友們的維修費(fèi)用支出。為了方便卡友們清洗車前擋風(fēng)玻璃，除了帶有蹬車踏板外，雨刮器下也有隱藏式扶手，清洗前擋風(fēng)玻璃更方便安全。

6X4的H7擁有600馬力,軸距為3300 1350mm,軸

中網(wǎng)的造型非常富有立體感，四層階梯式的設(shè)計(jì)很好看，在中冷器位置使用了網(wǎng)格開孔的設(shè)計(jì)，豐富了中網(wǎng)的層次，登車扶手也被很好地隱藏在了兩側(cè)，視覺上整體感更強(qiáng)，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也更加符合大多數(shù)卡友的身高，更為方便。

在車燈部分，H7的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，頭燈為一體式的大燈結(jié)構(gòu)，上方為轉(zhuǎn)向燈，中間為遠(yuǎn)近光燈組，均為鹵素光源，右側(cè)為L(zhǎng)ED的日間行車燈，值得一提的是日行燈呈藍(lán)色，視覺效果比較，同時(shí)日行燈對(duì)于在隧道以及視線不好的區(qū)域行車都有著不小的幫助，下方為鹵素光源的霧燈。

車身側(cè)面這個(gè)尺寸不大的銘牌吸引了我們的注意，可以看出這臺(tái)6X4的H7擁有600馬力，也是迄今為止馬力H7車型。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為7160x2525X3940mm，軸距為3300＋1350mm。整車的重量為8.8噸，相較于其他牽引車型來說，這樣的“體重”算是常規(guī)表現(xiàn)，同時(shí)駕駛室采用了四點(diǎn)氣囊式座艙，提供了更好的舒適性。

H7在門框位置設(shè)置了一個(gè)尺寸較大的上車?yán)?讓登車更為方便

H7采用了氣囊式的座椅，軟硬、高低、前后均可調(diào)節(jié)，同時(shí)配有腰部和背部的支撐調(diào)節(jié)，有效緩解了長(zhǎng)途駕駛所帶來的疲勞感，座椅采用了拼色皮質(zhì)加縫線的處理，不僅質(zhì)感出眾，而且樣式顯得比較。同時(shí)H7在門框位置設(shè)置了一個(gè)尺寸較大的上車?yán)?，讓登車更為方便?/p>

內(nèi)飾的感覺非常溫馨，橙色、金黃色、棕色的使用使得駕駛艙充滿活力，在內(nèi)飾質(zhì)感上的處理，H7非常用心。座艙內(nèi)部也采用了幾乎純平的地臺(tái)設(shè)置，方便了卡友在駐車后的左右活動(dòng)以及休息。

方向盤采用了四幅式的多功能方向盤設(shè)計(jì)，外圈采用了皮質(zhì)縫線的材質(zhì)，在握感和質(zhì)感上都均屬，多功能按鍵集成在了喇叭旁邊，使得方向盤的整個(gè)造型更為緊湊簡(jiǎn)潔，右側(cè)用于調(diào)整多媒體系統(tǒng)，左側(cè)用于調(diào)整定速巡航等功能。

南方包帶駐車空調(diào) 儲(chǔ)物空間太大了！

駕駛的安全性、舒適性是卡友們?cè)谶x車時(shí)考慮的重點(diǎn)，乘龍H7系列采用的是龍骨式光甲結(jié)構(gòu)，可以在發(fā)生碰撞事故時(shí)保護(hù)駕乘人員的安全。

另外，這款H7載貨車采用的是四氣囊懸浮設(shè)計(jì)，而且?guī)в懈叨日{(diào)節(jié)閥，可以根據(jù)自己的需求設(shè)定氣囊的軟硬，能有效緩解來自地面的顛簸，提高駕乘舒適性。

主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，實(shí)拍的這款車選裝了南方包，因此是皮質(zhì)通風(fēng)座椅，帶有快速充放氣、座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)等功能，這樣在夏天開車時(shí)也不至于屁股、背部“黏糊糊”的，而且?guī)в蟹鍪趾鸵惑w式安全帶，長(zhǎng)時(shí)間開車可以更舒服。

四副式多功能方向盤，采用了皮質(zhì)包裹，整體按鍵的設(shè)計(jì)也是乘龍車型慣用的豎置鋼琴按鍵式，左邊是定速巡航的控制按鈕，右邊則是多媒體的控制按鈕，手不離方向盤就可以操作，既方便又安全。