KBK軌道操作安全

●操作者有責任至少每班一次檢查起重機設備是否有明顯的損壞，發(fā)現(xiàn)立即停用并向相關人員報告損壞情況。

●起重機不允許運送人員。

●不允許在人員上方吊運載荷。

●不準以一定角度斜拉或牽引載荷。

●不準起吊不能確定是否超過限載極限的或受阻礙的載荷。

●不準用電動葫蘆鏈條或鋼絲繩纏繞載荷起吊。

●載荷懸吊沒有落地的情況下，操作人員不允許離開。

●不準將安全裝置作為操作停止裝置使用。（如：滑動離合器、鏈端擋塊、限位開關）

●發(fā)現(xiàn)起重機出現(xiàn)功能性故障或不正常，應立即停止工作。

隨著汽車市場競爭的不斷加劇，汽車產(chǎn)品的生命周期逐漸縮短。KBK軌道使用條件一、這類軌道不能存在超載使用，更加不可以搭配工作人員或是貨品之外的東西。汽車行業(yè)過去采用的大批量單車種專用線的生產(chǎn)模式已無法適應當前發(fā)展的要求，因此多品種的柔性化生產(chǎn)方式越來越多地應用在汽車生產(chǎn)中，尤其對于汽車焊裝生產(chǎn)這一復雜的專業(yè)化制造過程來說尤其重要。

50年前德馬格研發(fā)制造的KBK柔性組合式懸掛起重機徹底顛覆了世界對產(chǎn)線物料輸送設備的固有觀念，其標準化柔性化的設計，合理的改善了廠房的空間利用率，并有效提高了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，將流水線生產(chǎn)帶入了一個全新的時代。這時候安裝一套輔助鋼結構就比較好地解決這個矛盾，而且在輔助鋼結構上還可以為安裝照明燈，排風口，空氣管等提供支撐，因此往往KBK起重機都要配套輔助鋼結構。KBK柔性組合式懸掛起重機的出現(xiàn)也恰恰迎合了柔性化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢，其采用德國進口的柔性高錳鋼作為軌道材料，多次加工成型無變形，自身軌道可進行水平調節(jié)，安全可靠，德馬格憑借嚴謹?shù)脑O計，系統(tǒng)的方案以及精準的安裝，在業(yè)內廣受好評。德馬格KBK柔性組合式懸掛起DC系列環(huán)鏈葫蘆組合而成的物料運輸系統(tǒng)，匹配性及運行穩(wěn)定性極高，徹底實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線物料運輸順暢，定位精準，工作強度下降的要求。